7月15日凌晨，位于浙江杭州钱江四桥和庆春路过江隧道之间的钱江三桥的引桥又发生部分坍塌，此次坍塌事故造成一人轻伤，两辆汽车受损。
据现场目击者介绍，大约凌晨两点，一辆车牌号为浙J-H5333的宝马越野车从钱江三桥由北往南行驶，在离主桥约180米的地方，为了避让地面裂缝而撞上旁边的护栏，同时车胎爆裂，幸好车内安全气囊弹出使驾驶员躲过一劫。
随后一辆载有钢板车牌号为浙A99881的半挂车也从裂缝处经过，不慎从桥上翻落，司机跳车逃生，仅受轻伤，而货车则跌落桥底，受损严重。
钱江三桥地处交通要道，是杭州市市区和萧山通行的必经之路，钱江三桥坍塌事故在7月15日“早高峰”期间造成了附近大面积塞车，直到上午10时大桥部分通行塞车状况才得以缓解。
7月15日上午10时30分，杭州市交通运输局副局长范建军，在新闻发布会上透露，经现场查看，涉事货车涉嫌严重超载。三桥坍塌，难道都是货车超载惹得祸？
发布会后，浙江电台民生996资深记者叶峰在官方不设提问环节的情况下，抛出“三桥有没有经过整体验收”的问题，现场发言人未予回应。
据了解，钱江三桥始建于1993年，由湖南路桥建设集团公司建设，建成时被誉为浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥。然而，钱江三桥正式通车8年后即2005年就被全面封锁维修，维修期长达一年。记者从负责维修的监理有限公司了解到，当时主要的维修项目有裂缝病害处治、粘钢补强等8处调整。维修后通车不到一年，2007年8月30日，杭州市相关部门又下发紧急通知要求全面检修钱江三桥。
新华网评论到：正在使用的大桥，突然坍塌，令人心惊肉跳，尽管已经恢复通车，细细一想，仍然不寒而栗。真相不明，人们就不能如释重负。很显然，钱江三桥坍塌事故，依然疑云重重，当下，必须厘清诸多问号。此外，还需厘清的是，除了钱江三桥，还有多少大桥带病工作？最近一段时间，不少地方发生了建筑事故，建筑质量问题已经让公众啧有烦言。钱江三桥坍塌，坍出一串问号。不回答这些疑问，还势必有更多的事故出现
广州日报评论到： 建筑安全大于天。但事实上，近年来各地因质量问题导致的事故此起彼伏，造成的群死群伤惨剧让人扼腕揪心。广为公众熟知的“楼脆脆”、“楼歪歪”、“桥粘粘”等事件说明，工程建设领域中的质量安全问题不容小视，一旦放松警惕，降低要求，不仅“百年大计，质量第一”会沦为空话，而且问题工程、豆腐渣工程就会直接威胁和吞噬人民群众的生命财产。
