打开最新的中国电子地图，你会发现无论是从北京到南宁、还是从哈尔滨到南宁甚至是从佳木斯到南宁、或者是从上海到南宁，所有的高速公路中就只有50公里左右的桂兴高速没有通车了！严重损害了桂林在全国人民中的形象！ 
        也许有人认为，兴安到桂林有路况较好的桂黄公路（即G322国道）可以走，但问题就出在这桂黄公路上，这一段国道从兴安和灵川县城通过，特别是灵川县城连绕城公路都没有，所有南来北往的车辆必须从交通繁杂的县城中心通过。另外，在G322国道兴安段还有一个收费站人为造成堵车，几乎每天都有大量的运载着柳州五凌汽车和广西甘蔗、白糖的大货车堵在兴安、灵川县城！严重阻碍了桂北地区人民的出行和广西经济的发展！
    桂林一直重视广东游客的自驾游，但目前广东游客的自驾游的市场已经完全发掘出来了，该来的都来过桂林旅游了。但华中、华北和华东巨大的自驾游桂林的市场还远远没有发掘出来，如果早日把桂兴高速修好，又何愁没有华中、华北和华东的自驾游客呢？
    桂黄公路兴安到桂林段路几乎每天都有交通事故发生，一个根本原因就是大量的过境大货车与本地车和人碰撞发生的，严重危害了本地人的交通安全！
    桂柳和柳南高速已经通车15年了，也经过了白改黑（把水泥路面改为沥青路面），现在，连桂南高速的扩建工程也已经动工了。但兴高速到如今还没建成通车！这让我们桂北人民情以何堪！本来桂兴高速和桂南高速都是国家主干线泉南高速的一部分，也是广西最重要和最繁忙的北上要道，它们理应一起通车！桂兴高速是2007年01月23日动工新建的（参见：https://news.sohu.com/20070123/n247784948.shtml），让这段区区50公里的高速公路的工期已5年多了，但到如今灵川的粟家互通立交的征地工作还才刚刚完成。这样的建设进度怎么对得起全国人民！
    从2010年起，桂林市政府和广西交通厅就提出要在2010年底把桂兴高速建成通车，现在到2012年2月了，桂兴高速连路面建设还都没展开！这中间也许有很多复杂的原因，但即使有一千个理由，50公里的高速公路的5年了还修不通是讲不过去的！
    2012年已经过了2个半月了，目前桂兴高速的建设进度很不理想！请求新闻媒体和广大群众一起来督促！否则，再过5年桂兴高速还是通不了车！