外地游客来桂林旅游，很多人会选择坐船游览两江四湖，包含了市区主要景点的两江四湖环城水系已经成为我们桂林的一大名片。今年，作为桂林市2017年重大项目之一的两江四湖二期连通水系建设工程将于七月底完工，届时将会给市民游客带来更好的游玩体验。
　　两江四湖二期工程从2009年开始正式动工，其中由象鼻山到芦笛岩水域已于2012年底通水通航。目前正在施工建设的是两江四湖二期连通水系工程，东起两江四湖一期西清湖天然游泳池，西至桃花江肖家船闸，全长2.5千米。整个工程由湘桂铁路分成了东西两个部分，目前铁路以西段的1600米水道已经全部贯通。
　　两江四湖工程指挥部指挥长助理 杨铭琳：“我们目前正在全力打造的是两岸的一个景观建设，其中有两个重要的节点工程，一个是下穿湘桂铁路复线的一个框架桥，目前已经是具备了通航条件，还有一个就是下穿西环路涵洞桥，今年的1月份也具备了通车和通航的条件。”
　　这次连通水系工程的开挖建设，不仅使两江四湖一期、二期相连，更是对历史上宋代朝宗渠的还原。如今铁路以东860米水道开挖工程是连通水系建设的关键点，由于地质、拆迁等方面的问题，给施工进度造成了较大影响。 
　　两江四湖工程指挥部指挥长助理 杨铭琳：“第一个就是棚户区七户居民的搬迁，（另外）支护的过程中需要受很多喀斯特地貌的影响，岩溶发育比较大，就说经常有这个塌孔，或者是灌混凝土的过程中有流失的情况，我们先用混凝土进行一个灌注，第二个是高压的灌浆这两种方式来处理。”
　　记者从指挥部了解到，根据规划，连通水系工程内将要建设桥梁五座，现在有三座桥梁已建成并交付使用，另外两座即将建设的功能桥就位于铁路以东。
　　两江四湖工程指挥部指挥长助理 杨铭琳：“这个是西清路连接到漓江印刷厂的一个桥，这个桥是宽是13米，是一个框架桥，再有一个桥就是我们桂湖边上的一个桥，这个桥的功能，第一个是景观过道的一个功能，再有一个是要解决我们这个机床厂这一个片区里面，大概有670多户人的交通通道。”
　　按照今年7月底连通水系贯通的目标，指挥部与各参建单位密切合作，全力以赴、克难攻坚，在保证工程质量和施工安全的基础上各节点工程正在稳步推进中。工程完工后将最大程度上发挥桂林的水上游览优势，大家会对“千山环野立，一水抱城流”这句话有更深的体会。
　　两江四湖工程指挥部指挥长助理 杨铭琳：“一期现在已经是桂林市的一个城市名片，你看两江水系能够与我们的国宾洞相连接，可想两边十二万平米的一个清秀山水街的打造，可以说真的是很好的一个黄金水道，整个旅游整合之后，我们的乘客游客都可以在一期上船，也可以坐船到二期。”
　　河道依山而建，天然与人工修饰完美结合，再加上两岸的亭台楼阁、休闲步道以及青秀山休闲街区将会构成一幅“船在水中走，人在画中游”的天然山水画卷，想想就觉得很美，工程完工后，我一定要到周边走一走。