大家有没有发现，现在用滴滴打车的费用是越来越贵了，优惠也越来越少啦！至于这其中的原因嘛，就两个字“垄断”！这样真的好吗？

　　滴滴打车这几年烧了几百亿的投资，终于是多年的媳妇熬成了婆，成为了中国智能出行领域的老大，过上了旁人羡慕的“行业垄断”好日子。可是，老百姓天天都有打车的需求，手机打车的习惯已经养成，这么一个肥美赚钱的行业，怎能让一家垄断独揽。这不，首富马云就带着一票竞争者，重新杀回这个市场啦，大戏即将开演。

　　滴滴垄断后的一个故事

　　其实，说到滴滴，垄断之后的种种表现，确实让很多乘客和司机要说道说道。就拿马菠萝自己的亲身经历来说吧，在几次打车去机场的过程中，都有司机要求通过私下的方式支付打车费用。作为一名乘客，这不是让咱纠结吗？一面是司机的抱怨，念叨这千里迢迢开车去趟机场，最后被滴滴平台拿走了不少的提成，忙话半天是在给滴滴打工啊。另一方面，自己又担心不走滴滴平台，车费协商不够准确，怕花冤枉钱。最后，还是司机有经验，先通过滴滴软件估算一下费用，然后没开几公里就马上结束行程，剩余的车费都私下微信给他。看着司机如此娴熟的技巧，看来会这一手的司机不在少数啊。

　　而且经常打车的小伙伴们估计也会有感受，自从滴滴垄断做了老大，给乘客的优惠券也少了，打车费用也不知不觉中涨起来了。但这有什么办法呢？谁让人家行业垄断了呢，乖乖躺平了，等着人家小刀拉吧~

　　马云来了

　　其实，对于每一个利润丰厚的行业，必然少不了竞争者的前赴后继。这不，马云自然不甘寂寞，近日宣布旗下的高德地图杀入顺风车领域，以撮合交易的方式来达成乘客与司机之间的服务，更关键的是，这是一个公益的平台，不抽任何提成费用。够狠啊，我都公益啦，看你还怎么降价~

　　与此同时，咱们熟悉的美团也杀了进来，承诺给司机更低的抽成，这一系列动作着实抢走了不少司机。老牌出行企业易到用车，也在慢慢的复苏中寻找翻身机会。

　　看来智能出行这个行业，又将恢复到群雄争霸的局面了。就让这帮互联网企业们互相厮杀吧，只要能给我们普通的乘客更低的折扣，对于你们之间你死我活的竞争，老百姓还是很欣慰的，都盼了好久啦，大家说对吗？