上周，车企法务部忙“开工”在汽车圈刷屏了。7月24日上午，“@比亚迪法务部”发微博称，网友“龙猪-集车”长期恶意诋毁比亚迪，决定起诉并索赔500万元。25日晚，“@长城汽车”发微博称对6个涉嫌严重侵权的账号运营主体分别索赔200万元-500万元不等。（8月1日《海南特区报》）
　　国内车企在短时间内拿起法律武器，向自媒体密集宣战，引发了广大网友的强烈关注。网友部门不但想知道企业起诉自媒体的结果如何，同时对于一些汽车类自媒体长期编造和传播虚假谣言，混淆视听的行为，也十分反感和不满，希望车企的宣战能够让这些汽车类自媒体长记性、守规矩。
　　用网友们的话说，网络不是法外之地，不管你是汽车类自媒体还是其他类型和领域的自媒体，都应该在法治轨道内行事，都应该为自己的言论负责。从这个角度来说，国内车企对一些涉嫌造谣传谣，损害企业形象和信誉的自媒体宣传，也是对所有自媒体运营者的一种警醒，提醒每一个自媒体运营者，在公开发布言论和信息时要注意合法性和真实性。
　　近年来，随着国内汽车行业的发展，以及大多数普通的汽车用户有着了解汽车性能、学习驾驶技术和技巧等等的现实需求，客观上推动了汽车类自媒体的迅猛发展。这本来是一件好事，但是一些汽车类自媒体账号的运营者，要么为了利益拿钱替人办事，沦为了事实上的“水军”，通过发布各种文章、视频对国内车企“踩一家捧一家”，其中难免存在虚构事实、编造谣言的现象；要么就是为了流量和变现，不惜捏造一些虚假消息以吸引眼球、招揽粉丝。
　　汽车类自媒体的这些乱象，不但严重损害了一些车企和汽车品牌的形象、信誉，给车企造成了巨大的直接和间接损失，同时也在广大车主或潜在的购车者当中带来的混淆视听的作用。所以从车企的角度来看，既要尊重并接受社会各界的建议和舆论监督，但同时对于恶意攻击和抹黑行为，也理应坚决采取法律手段，捍卫自身合法权益。
　　俗话说打蛇要打七寸，一些汽车类自媒体之所以频频造谣生事，最终的目的还是为了利益，而车企在维权过程中，几乎无一例外都对相关的侵权自媒体提出了巨额的经济索赔要求。尽管最终法院的判决未必会支持企业全部的诉讼请求，却足以让设施自媒体吸取教训，同时也警醒其他自媒体。
　　比如在蔚来企业对汽车自媒体“车事纪”提起的法律诉讼当中，蔚来要求其道歉并赔偿损失200万元人民币。最终法院经过审理作出判决：上海云梯信息科技有限公司在其控制的网络账号之一“车事纪”连续三十天置顶发布向蔚来的致歉声明，同时在判决生效十日内赔偿蔚来经济损失人民币三十万元。虽然与蔚来诉讼要求的200万元赔偿相差较大，但也不得不说对部分网络水军起到了一定的震慑作用。

　　如前所说，不管是车企还是其他企业、单位和个人，面对网络谣言，都应该积极拿起法律武器维权，共同营造清朗网络空间。

（苑广阔）