为加快数字化转型，进一步便捷市民乘客个性化、多元化出行，近日，河北省石家庄公交集团在石家庄高新技术产业开发区推出了“巡游公交”服务，与传统的固定线路公交、定制公交“人等车”不同，巡游公交探索“车随人动”。乘客在小程序上找到固定的虚拟站点叫车，系统会自动安排路线上的巡游公交，将乘客送至目的地站点。（10月30日央广新闻）
　　传统的公交车都是按照固定线路运行，固定站点停靠的，乘客要想坐车，就要提前选择线路，然后在固定的公交站点上车下车。公交车这样的运行模式，可以说大大提高了公交车的运行效率，满足了市民日常交通出行的需求。但是它也有自身的弊端，那就是不够个性化，很多需要乘车的市民游客，需要先走上或长或短的一段路，到公交站点上下车。如果自己要去的地方本趟公交车无法直达，那么就需要转乘其他公交车，或者是更换其他交通工具。
　　而伴随着河北石家庄市“巡游公交”的出现，传统公交车存在的上述弊端，将逐步得到解决。与传统的固定线路公交、定制公交“人等车”不同，巡游公交探索“车随人动”。更加具体说来，就是需要乘车的乘客，提前在手机小程序上找到固定的虚拟站点叫车，同时输入自己要去的目的地附近的虚拟站点，系统会自动安排线路上的巡游公交前来站点，然后将乘客送至目的地站点。
　　巡游公交车有点和目前流行的网约车类似，不同的是，巡游公交车目前只能在固定区域和固定站点上下车。同时，为了尽量照顾更多乘客的需求，车辆也会根据订单情况，绕路去接其他乘客，而网约车是点对点的服务。和传统的公交车相比，巡游公交车有着自己明显的优势：第一，很多市民不用走太远的路，就能够找到自己附近的虚拟站点候车；第二，不用转乘其他公交车，巡游公交会把乘客直接送到运行区域内的目的地；第三，仍旧维持和原来传统公交车一样的低廉票价。
　　就像网友所说的那样，巡游公交车有点像是花了公交车的加钱，但是却享受到了网约车的服务。对部分乘客来说，确实是如此，所以它的性价比还是很高的。而从它的运行模式和特点来看，尤其是适合那些时间比较充裕，但是对票价比较敏感的市民游客。
　　虽然鉴于成本等方面的考虑，石家庄推出的巡游公交车，目前运行的区域还不是很大，但是随着越来越多人接受了巡游公交车，那么以后完全可以扩大它的运行区域，这样就可以满足更多市民游客日常交通出行的需求。
　　而巡游公交车的出现，不仅仅是对市民游客的出行有利，同时也是公交系统充分利用数字科技，积极谋求转型的有益探索和尝试。近年来，根据媒体的报道，由于交通出行方式的多元化，市民游客的出行选择越来越多，很多地方的公交车运营陷入困境。在这种情况下，公交公司推出巡游公交，也是创新经营模式，开拓增收渠道的一种有益尝试，值得肯定。