8月15日，随着最后一片预制T梁稳稳落在荔浦修仁镇大桥桥墩上，阳鹿路与贺巴路荔浦连线高速公路项目，正式宣告主线全线贯通，并进入年底通车倒计时阶段。
　　荔浦融媒记者 何虹雨:我现在位于修仁镇大桥桥头，身后的施工队刚刚完成最后一片T梁架设。这条全长16.39公里、设计时速100公里的双向四车道高速，串联阳朔至鹿寨与贺州至巴马高速，这标志着荔浦交通网络迎来重大升级。
　　据了解，作为国家公路网重要连接线，该项目采用双向四车道标准，设桥梁15座、隧道1座、互通立交3处，桥隧比达34.9%，总投资26.47亿元。建成后，将与汕昆、贺巴、呼北高速形成环线，为桂林打造世界级旅游城市提供交通支撑，同时为象州、来宾、南宁等地至阳朔开辟快捷通道，助力区域旅游协作与乡村振兴。
　　广西交通投资集团阳鹿路与贺巴路荔浦连线工程建设指挥部副指挥长 韦志翔：项目建成后，将进一步完善区域高速公路网，发挥高速公路联网效益，为桂林市打造世界级旅游城市、推动区域旅游资源开发合作、带动桂林市、荔浦市经济发展和乡村振兴具有重要意义。
　　项目建设过程中，创新成为突破难点的重要引擎。项目路基施工实现开挖、防护、绿化及排水同步开展，采用泄水孔保通工艺，确保挡土墙排水顺畅、结构稳定。针对木山隧道复杂地质条件，建设团队将暗挖法改为明挖施工，降低安全风险；荔浦河大桥建设则引入塔吊智能监测、挂篮安全预警等“四新技术”，通过智慧管理平台实现毫米级合龙精度。