昨天16、32、33、99路进行了大调整，这也正式拉开了全市16条公交线路大调整的序幕。据公交公司介绍,未来一段时间,市民习惯多年的公交线路还会有进一步的改变。身边记者在调查中了解到,对这次调整市民的看法不一，有的市民觉得好,但也有不少市民觉得很难适应。
　　【同期声】市民 ：“很长一段时间 ，27路曾经开到鲁山工业园 ，现在一而再再而三的缩短 ，这在我们看来是讲在线路上的短斤少两 ，我们不能接受。”
　　这几天，16条公交线路大调整成为了全城热议的话题。争议最大的，还是新16的开通，因为它是由原27路与16路合并而成。27路没取消前奇峰小筑是起点站，终点是公交琴潭车厂，不少要到西城区和中山路上班的市民都要依赖这条线路，早晚高峰期时都是满载。可现在线路取消了，还跟本来满负荷承载的老16路合并，不少市民认为今后可能连车都上不了。
　　【同期声】市民 ：“以前27路好， 27路是终点站，又是起点站， 合并后你绕一个圈，我们就没有座位坐 。”
　　不过也有人对新16路的开通表示了肯定。
　　【同期声】“平时也不是很多人 ，我觉得。 那边开回来的一般是1/3 ， 坐1/3的人，你从现在这个节能 、环保、  低碳的生活 ，我觉得也好。” 
　　32路公交车引起的争议也很大,原来居住在八里街片区的居民到五里店方向比较方便,乘坐32路车只需花1块钱；调整后新32路不光票价涨到了2块，住在八里街的居民到五里店上班还需要转车，对于一般的工薪族，一天早晚出行的成本就增加了4块钱，不少人表示为了省钱今后可能会骑车上班。对于23路、33路、99路的调整绝大多数市民表示了肯定，因为今后逛商场、公园、看电影也更方便快捷了。
　　【同期声】市民 ：“我现在是住在穿山园那边，原来是只能坐6路车到园林植物园 。那现在改道以后就可以做6路 、16路 、23路到园林植物园了， 相对来说线路选择会多一些。”
　　对于市民提出的意见和建议公交公司的负责人也表示,他们正在做进一步的调查论证和综合评估,这次调整的线路经过一段时间的运行后，也有可能做相应的“再调整”,为市民提供更好的服务。
　　【同期声】市公交集团公司副总经理  黄峻 ：“这次调整只是初步的一个调整 ，今后我们还将根据客流量的不断变化 ，而陆续进行调整。”
　　在线路调整后，针对市民提出的意见公交公司又重新调整了15路和203路，新运行线路将从9月1日开始实行。调整后203路起止站点不变，沿途增加了芦笛菜市、冶金机械厂、凤东小区、叠彩山等几个站点，不再途经西清湖、铁佛站和乐群路口；15路起止站点不变，沿途增加了环城北一路、芦笛路、蜈蚣山、信义路尾等几个站点，取消了桂林理工大学、建干路口、七星公园等几个站点。公交公司负责人表示，市民可以上桂林公交网或拨打公交张全海热线发表建议和意见。