核心提示

    “21个人考科目二，才有9个人通过，都说太难了！”昨日，南宁某驾校的负责人感叹。实际上，驾考新规实施后，各地驾校学员的通过率普遍低下。1月9日，记者走访南宁数家驾校发现，不少教练在教学员的过程中没有了统一标准，只能是根据自己的实际操作经验教学员如何应对新规。而接受采访的学员则表示，驾考新规实施后，学车成本大幅度提高（包括时间与金钱）。一名不愿透露姓名的驾校校长对记者说，从去年12月份至今，其驾校招收的学员还不到30名。而去年10月份，他一天就能招100名学员。

    难死了

    21人参考科目二仅9人通过

    “驾考新规实施9天来，你们学员的考试通过率怎样？”9日下午，记者询问南宁市长堽路某驾校的李校长。“大约四成，比以往下降了不少。”李校长坦言。

    李校长说，在驾考新规未实施前，他们驾校学员的科目一通过率在八成以上，科目二通过率约九成，科目三通过率约七成。以科目二为例，去年12月30日，他们驾校105名学员去考试，只有3名学员没通过。而今年1月7日，他们驾校有21名学员去参加科目二考试，这21人在训练场都算是练得不错的，但结果仅有9人通过，通过率才四成。

    谈及原因，李校长是这样分析的：驾考实施前，科目二是考倒桩，考生在考试时，有四根标杆作为参照物，考生只要按照教练平时教的步骤，按部就班进行，通过的几率很高，在考侧方位停车时，学员也可以停车看点，因此通过率很客观；而新交规实施后，倒车入库及侧方位停车都不许考试车在考试中途停车，这对考生来说，难度很大，大部分未通过的学员在倒车入库和侧方位停车时，不是压线就是中途停车，从而被判定考试不合格。

    记者采访位于友爱路及江北大道的两家驾校时，也得到了同样的答复。

    为什么

    只因驾考新规难度大？

    近日，媒体频频报道驾考新规让通过率创新低的新闻。这种情况是因驾考新规太苛刻了吗?

    南宁市公安局交警支队一位负责人称，目前驾考通过率之所以低，是因为现在科目一及科目三理论考试没有题库，只有大纲，整个考试模式改变了，很多人没通过是因为没有认真学习，或是囫囵吞枣地看大纲，没有真正理解。而科目二也改变了考试方式，很多考生一时没能适应，还是想看参照物来考试，通过率自然就不高了。

    南宁某驾校的负责人也向记者表示，现在的考题不是变难了，是更加注重实际，变成了模拟场景题，而不是简单的选择题了。比如：车辆起步前要打转向灯。以前共选择答案是：A、对；B、不对；C、可以打也可以不打；D、看情况而定。现在同一道题，会出成这样：车辆起步前为何要打转向灯？共选择的答案是：A、警示后面来车；B、引起其他车辆注意等等。
 

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    只能练

    无统一模式教学只能强化训练

    针对眼下的情况，南宁各驾校有何对策？

    9日下午，记者在位于长堽路的一家驾校训练场地看到，一名学员正在练习倒车入库。当该学员听到车上的教练喊“慢点，慢点”时，一脚刹车将车停住了。如按新规考试，该学员这次的表现肯定会被判定不合格。

    该教练告诉记者，驾考新规出来后，驾校的训练场地好整改，但教练以前的教学方法却都作废了。以前教学员倒桩，只要教他们在考试中看好4根标杆，基本就能通过。现在教学员倒车入库，没有很固定的点可看，只能让学员加强训练，熟悉车感及调控方向盘的手感。

    教练的这一说法，记者从别的驾校教练口中也得到了证实。对此，一些学员表示，既然教练没有好的办法，为了能驾考通过，那就只能靠自己多练习，做到熟能生巧。

    想办法

    驾校要求学员测试过关才能参加考试

    记者在采访中发现，一些驾校为了应对驾考新规，提高本驾校的考试通过率，采取了一些办法。位于五一路的一家驾校，在学员前去考试前，先给每位学员就驾考项目测试一番，如测试不过关的，则不予以安排考试。位于长堽路的一家驾校则实行，学员在训练场地没训练够的，就算学的学时再多，也不会安排其去考试。

    长堽路这家驾校的负责人跟记者说，他们驾校有的学员在学了十余个学时后，觉得自己能参加考试。但教练觉得该学员的驾考通过率不高，驾校一般就不会答应该学员的考试要求，而是要求其继续加强训练。
 

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    成本涨

    未拿到驾照学员学车费用增大

    相比2012年大量市民的学车风暴，实施驾考新规的2013年学车市场有些冷清，并且那些未拿到驾照的学员学车费用大幅上涨。

    李女士于去年7月份在南宁市报名学车，由于户口在外地，等了近3个月才被安排驾考科目一。考过科目一后，李女士便陆陆续续去学习科目二的考试内容，但令李女士郁闷的是，她刚觉得自己基本上掌握了科目二的倒桩技术，想去预约考试时，时间来到了2013年。“我以前学了8个小时的倒桩，现在变成倒车入库。我白白损失640元，我还得重新学习倒车入库，这又得交钱。”李女士说。

    武鸣的方先生与李女士有着同样的感受。他去年8月份就已经考过了科目二，但由于所在的驾校学员众多，直到驾考新规实施，他才被安排去驾考科目三。

    “现在看媒体报道，科目三第二部分的理论考试通过率仅两成，我就有恐惧感，估计去考试，十有八九不过关。那就意味着得重新学习，重新交钱啊！”方先生说。

    记者采访得知，现在很多驾校的招生情况不容乐观。很多市民之所以不去驾校报名学车，主要是在驾考新规出来后，驾考通过率低，他们持观望态度。某驾校的校长告诉记者，从去年12月份至今，他的驾校招收的学员还不到30名。而去年10月份他一天就能招100名学员。“照此下去，以后市民学车的成本可能会涨，不再是平均4000元就能考取一本驾照了。”这名校长说。

    有疑问

    倒车入库中途不许停顿有无现实意义

    对于倒车入库及侧方位停车在考试途中不让停车一事，一些市民提出了不同看法。

    有着10年驾龄的金先生说：“倒车入库及侧方位停车在考试中不准停车，这是明智的。”金先生认为，以前不少靠死记硬背和看参照物拿到驾照的市民，根本就不敢开车上路。因为这些人是应试教育的产物，如今的驾考新规，目的就是要逼出合格司机，逼退“本本族”。

    而市民周先生则表示，倒车入库及侧方位停车不能中途停车没有现实意义。比如，一名司机在倒车入库途中看到车尾有人，难道他还不停车，还要倒车入库吗？（记者 蒋涛）