投资90亿元的自治区重点工程、资源到兴安高速公路建设工程目前已基本完成路基施工，进入路面施工阶段，3000多名建设者撸起袖子加油干，确保在今年全线通车。 
　　同禾隧道是资兴高速建设工地上最长的隧道，全长2.5公里，施工难度大，建设工期长，事关全线的施工进度，春节开工后，施工单位就全力以赴施工，目前，隧道已全面贯通，正在做最后的通电、通风等辅助设施安装。
　　资兴高速项目第一标段党支部书记  王美安：“隧道的土建工程已全部结束，现在正在施工的是机电，里面是通电、通风、通水，预计在5月份可以结束，达到通车标准。”
　　建设单位负责人介绍，自春节开工后，全线各标段施工人员，3000多名建设者，都撸起袖子、卯足干劲、开足马力，向通车目标发起冲刺。  
　　中铁建桂林投资有限公司副总经理兼总工程师 袁战文：“目前我们资兴高速公路路基主体工程已经基本结束，现在进行的是路面水稳层的施工，目前完成了水稳设计的60%，这个完成之后就进行沥青路面施工，目前沥青也完成了20公里。”
　　资源至兴安高速公路地处桂北崇山峻岭之中，起于资源梅溪镇，北接湖南洞口至新宁高速公路，南接兴桂高速公路，主线总长83公里。自2013年开工建设以来，施工人员介绍克服重重困难，挖隧道、架桥梁、目前全线9座隧道、75座桥梁都已竣工，全线进入路面施工和沿线互通节点基础设施施工，今年通车在望。
　　铁建桂林投资有限公司总工程师 袁战文：“目前正在进行的是房建工程施工、机电工程施工以及绿化工程施工 ，开年之后，项目管理人员累计进场260人，施工人员3000余人。下一步，我们一定会全心全力按照既定计划完成通车目标。”