近年来，桂林积极打造“四好农村路”，全方位提升农村公路服务能力和品质。农村公路不再局限于简单的交通功能，更成为了“交通+电商”、“交通+旅游”的农村致富路。
　　农村道路不再只是路通道平，而是和城市道路一样追求高品质，这就是桂林建设农村公路“规划一路、建好一路、管好一路、满意一路”的要求。桂林市根据建设国际旅游胜地的要求，开展景观道路创建工作，以现有道路条件为骨架，通过改建、改造和大修相结合，创建绿化、美化、生态、文化为一体的农村公路景观路。以前走在阳朔县的乡村道路上，一段泥土一段砂石，晴天一身灰，雨天一身泥。但如今这里已变身为一条条美丽的乡村公路，不仅干净宽畅，而且路上处处是风景。
　　柳州游客 安先生：“感觉这里的山很奇特山青水秀的。” 
　　山东游客 曹女士：“感觉咱们阳朔风景非常漂亮，而且交通也非常便利。” 
　　不仅是在阳朔，高品质的农村公路在桂林各县越建越多。 “十三五”以来，桂林累计完成农村公路建设投资19.9亿元，公路总里程达1.1万公里，新改建农村公路506条、2154公里，桥梁3392米/57座，新增158个建制村通沥青（水泥）路，建制村通畅率达99.6%。
　　桂林农村公路能成为广西和全国示范，不仅是建设的标准高，还要得益于农村公路管护从上到下的创新。近几年来，市交通运输局先后出台一系列文件，确保农村公路“建管养运”制度化运行。各县依据这些要求，因地制宜地推进农村公路的具体管护举措。还大力开展路域环境整治，全面清理路域范围内非公路标志，有序推进“路田分家”“路宅分家”、乡村道整治。
　　曾经，对于荔浦新坪镇长滩村的村民来说，他们的特产如何从乡间进入城市，是影响他们脱贫致富最关键的难题，随着荔浦将农村公路建设作为打通农村电商发展“最后一公里”工程实施，农村公路“通而不畅”的难题得以解决。
　　荔浦新坪镇长滩村党支部书记 肖家裕：“我们以前路没有修好的时候，我们赶一趟荔浦闹子来回要三天，现在我们修好了路以后，坐车子一天跑三趟荔浦县城（天还）没黑。”
　　荔浦新坪镇长滩村长滩屯村民 陆献兰：“现在我们长滩村已经修通水泥路了，我们都很高兴，杉木 八角这种（农产品）就不愁卖了。”
　　路畅景美，公交车也开进了农村，目前，桂林乡镇、建制村通客车率分别达100%、91.84%，通公交率分别达70.9%、40.45%，基本构筑起了覆盖市县（区）、辐射乡（镇）村的“城郊、县乡、镇村”三级城乡公交网络。
　　辽宁游客 王女士：“坐这公交车特别方便，因为我是来这里自己旅行的，所以看了一下查了一下（路线）特别方便周边的风景特别美。”
　　桂林农村公路的高标准和高品质建设，不仅让群众满意，也获得了自治区和国家交通部门的认可。荔浦率先荣获全国、广西“四好农村路”示范县，并列入全国首批“城乡交通运输一体化示范县”创建名单。随后，阳朔县和恭城瑶族自治县也荣获广西“四好农村路”示范县，恭城被确定为“四好农村路”第二批全国示范县创建县。