今天，你买头盔了吗?

　　近日，记者发现不少人朋友圈里的微商开始卖起头盔，刷屏效果堪比开年卖口罩。

　　同时，头盔涨价也冲上热搜。淘宝某商家的头盔价格走势显示，5月12日以前一个卖20元左右的头盔，价格猛涨至今日的120元，不到1周时间，上涨500%。

　　▲电商平台头盔价格“飞”涨。

　　5月18日，记者线下走访也发现，多家电动车实体店铺的头盔已处于缺货状态。

　　此外，这一“风口”也吹到了二级市场。

　　5月18日，头盔概念股走强。据记者不完全统计，国立科技(300716，SZ)、南京聚隆(300644，SZ)在今天早盘就涨停;截至今日收盘，伊之密(300415，SZ)、拓斯达(300607，SZ)等多个“头盔概念股”也集体大涨。

　　头盔为什么会火起来?涨价的逻辑是什么?

　　电商平台：

　　头盔6天涨价500%，SKU已不齐全

　　头盔很“热”。

　　今天一大早，家住一号桥附近的成都市民李先生来到位于红星路的办公室，同事们就为一个头盔热闹讨论起来。

　　一个同事说，这两天朋友圈多了许多卖头盔的信息。另一个同事说，一周前在某购物平台将一个头盔放入购物车，还没有来得及买;今天再看购物车，原本20元左右的商品，已涨价至100多元。

　　▲朋友圈微商也卖起了头盔。

　　打开了电商平台，李先生发现，在淘宝平台，头盔销量最高的一家店铺月销量超过25万。在京东、拼多多搜索头盔，按照销量进行检索，排在前面的店铺月销量都超过万单。

　　仅统计三个平台销量TOP10的店铺，所有商家能购买到头盔的价格都高于70元，大部分的头盔价格都在100元以上。京东所售的头盔价格则更贵，普通款价格约168元、199元，超过200元的也比比皆是。

　　“我印象中的头盔没这么贵呀!”李先生将某电商平台销量最高的一款头盔，进行了历史价格查询，发现该头盔今年3月最低价仅为19.5元，5月12日之前价格在20元左右，从5月13日起价格开始上升，到了17日价格为48.8元，18日更是猛涨到118.8元，一夜之间价格涨了2.4倍。

　　另一款野马头盔，日常价在51~68元，从5月12日起价格直线上升，5月12日~14日为88元，5月15日为88元,16日108元，17日168元，18日则大涨至258元。

 　　▲野马头盔最近30天在电商平台的价格走势。

　　记者发现，库存方面，几大电商平台价格在150元左右及以上的头盔，都能拍到，只是SKU已不齐全;也有一部分的店铺在做预售，有的店铺需要到6月中旬才能发货。

 　　▲电商平台部分头盔已显示缺货预售状态。

　　广西人，你买头盔了吗?

　　距离6月1日，广西开展“一盔一带”安全守护行动，越来越近。不少骑电动车的人开始陆续戴上了头盔。

　　5月18日一早，记者来到南宁集中售卖电动车头盔的铁唐巷，发现来选购头盔的人比平时多了不少，而头盔的价格也是涨了不少。

　　一名头盔销售的业内人士告诉记者，由于新规出来后，头盔生意火爆，商家都争着拿货，厂家的产量一时跟不上，导致出厂价格提高，部分商家借机大幅涨价。

 　　记者随即走访了几家电动车修理店，发现店家都把头盔放在了最显眼的位置，就连一些主营商品原本并不是头盔的商铺，现在也在店门口堆着成箱的头盔，单价在45元到150元不等，销量最好的是百元之内的头盔。

　　店主说，他们也不想涨价，可无奈厂家一天之内调了几次出厂价。

　　线下头盔热销、价格看涨，线上销售也很疯狂，记者在京东商城看到，大多电动车头盔价格在每顶两三百元左右，有的甚至达到七八百、上千元。

 　　业内人士建议，现阶段无论购买哪种头盔，一定要满足“3C”强制认证，这样的头盔才能达到“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”的合格标准。

　　此外，在佩戴头盔时，大伙也要选择适合自己的尺码，并调整好调节器，科学佩戴才能安全防护。

　　涨价、缺货背后：

　　头盔成刚需，市场缺口超百亿

　　记者发现，头盔涨价、缺货背后，与其将成为“刚需”不无关系。

　　今年4月21日，公安部交通管理局部署在全国开展 “一盔一带”守护行动”，“盔”指的是头盔，"带"指的是安全带。

　　公安部交管局要求，各地公安交管部门要加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识;联合行业主管部门、行业协会，推广“买电动自行车送头盔”和“买保险送头盔”模式，组织快递、外卖、出租车、网约车等重点行业示范引领，切实配齐用好安全头盔、安全带。

　　行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯。

 　　▲公安部“一盔一带”安全守护行动 图据中国政府网。

　　相关数据显示，我国摩托车保有量在9000万辆左右，电动自动车近3亿辆。

　　公安部的数据显示，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死;汽车交通事故中，因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。

　　研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。

　　那么，头盔的需求缺口有多大?

　　国金证券认为，头盔企业日常产量2000就属于大厂，通常不会有很大设备投入和产能冗余。按“一盔一带”新规要求估算，新增头盔需求缺口将超过2亿个。

　　今天中午12:20，记者在红星路二段和岳府街交叉的十字路口进行随机调查时发现，目前只有10%左右的电瓶车主佩戴了头盔。

　　具体而言，该路口有4个等待区，每个等待区每次约有15-20辆车等待绿灯通行，十分钟内有300-400人骑着电瓶车经过。佩戴了头盔的，每个等待区仅有2-3人，也就是说，该时段仅有40-60人佩戴了安全帽，约占总人数的10%。记者还发现，大部分戴着头盔的都是外卖小哥。

 　　▲目前极少电瓶车主选择佩戴头盔 红星新闻记者摄

　　那么，此次头盔新政，会对这个行业带来多大影响呢?如果按照现在头盔100元左右的单价来说，头盔的市场缺口将超过百亿。