27日，在2020中国·桂林物流与供应链创新发展峰会暨桂林市国家物流枢纽承载城市建设发展研讨会上，来自全国的专家学者们围绕“加强区域融合发展 助推产业创新升级”的会议主题，共商物流与供应链创新及国家物流枢纽承载城市建设发展大计。 

　　在主题发言环节中，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付就“共建区域竞合新高地 构筑物流发展新格局”发表了发言，他认为，随着国内外形势的转变，国家提出“以国内循环为主、国际国内互促的双循环发展的新格局”，物流业作为保障国民经济发展的基础性、战略性和先导性产业，是双循环发展的必要条件。广西应该来说是处于新一轮的开放格局的一个中心，广西的区域位置也比较特殊，它面向东盟，是东向开放、南向开放的一个重要的区域，桂林应该会起到非常重要的一个作用。

　　中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付：桂林又是在广西来说处于一个比较特殊的区域，它虽然不面向沿海，但是它是处于桂、粤、湘和黔的一个交汇的地方，它也是泛珠三角、西南和东盟的一个非常重要的节点，所以我想在今后广西整个外向型发展的进程中，桂林应该会起到非常重要的一个作用，下一步的桂林怎么发展我想关键是要结合自身的一个特点、结合自身的区位的一个优势，定好位、把好局。

　　国家农产品现代物流工程技术中心副主任、山东省物流与采购协会会长王国利认为，桂林下一步应该朝大循环， 国内大循环、国际大循环的方向发展，特别是冷链物流的发展，也将是未来桂林商贸型物流枢纽发展的一个重头戏，也是桂林未来物流发展的一个重要的切入点。

　　国家农产品现代物流工程技术中心副主任、山东省物流与采购协会会长王国利：我们的绿水青山肯定要配上美味佳肴，所以说对冷链物流的发展，未来桂林作为枢纽发展，这是一个重头戏，这必须是一个重头戏，因为熊掌和鱼我们要兼得，我们保证了绿水青山就有大量的人流刺激我们的旅游经济发展。

　　灵川县委书记，高铁（桂林）广西园党工委副书记、管委会主任胡焕忠表示，桂林市已被确定为国家物流枢纽承载城市，而作为国家物流枢纽承载城市建设发展的主战场，一大批利好政策、优惠措施将陆续出台和落地在桂林高铁园区，将为桂林物流产业发展提供强大动力。
　　灵川县委书记，高铁（桂林）广西园党工委副书记、管委会主任胡焕忠：通过这一次（会议）我们扩大了影响，下一步我们就利用这个为契机，更好的抓好物流企业到我们广西、到我们桂林、到我们高铁园来落户，然后实现物流企业的发展和我们的双赢。