来看京华时报的一则报道。 2010年亚运会前，广州市斥资4920万元为全市主干道16座桥梁桥面进行改造，选用材料为超强水泥聚合物。因施工看起来像在路面上刷油漆，市民称之为“黑漆路”。可这些耗费巨资的“黑漆路”的实际效果又如何呢？
　　据广州市建委在网站上的说明，2010年亚运会前夕，在当地农林下路立交、机场立交、客村立交等16座桥梁，铺设了这种“黑漆”。不过，“黑漆”使用不到一年就屡次出现脱落现象，广州市建委也立即要求组织施工单位进行了抢修。不料，抢修后未到一年，大家再度发现黑漆出现脱落。
　　如此昂贵又不受用的“黑漆路”是怎么成功铺设的呢？据了解，“黑漆”的引入源于2010年亚运前广州市政府前往华东的一次考察，当时考察团见有城市使用了这种材料效果很好，便决定趁亚运前在广州先试用。2010年10月份“黑漆”涂装后，先后有不少司机反映该路面雨天容易打滑，但市交通部门公开表示其抗滑性能良好。直到有媒体与官员不断曝光“黑漆路”有问题，广州市建委在今年8月16日才通过官网宣布，经过两年的试验发现，2010年耗资4920万元在16座桥梁上涂装的黑漆路面，不能满足广州实际要求，维护困难且成本较高，应停止使用该材料，由其自然脱落。