现在人们的经济水平逐步提高，不少人都有实力买得起车。不过买得起未必养得起，这养车的费用里除了保险、加油、停车等开销之外，汽车的保养及维修也因为汽车价格不同、选择保养的地方不同，所产生的费用也会是天差地别，那么我们桂林的这些汽车4S店，消费者可以信得过吗？

　　在网上输入“汽车4S店的猫腻”时，人们能搜索出将近50万条信息，可见对于汽车4S店维修保养有猫腻一说并不是空穴来风。记者走上街头随机采访了一些开车的司机朋友，他们都觉得汽车4S店或多或少都有水分在里面。

　　市民：“有猫腻，都有猫腻的，人家做生意要赚钱嘛。”

　　市民：“主要是不大熟悉车子情况吧，如果熟悉的话，进去（4S店）知道该换些什么，该用些什么，就可以知道。”

　　市民：“像那个机油啊，还有那个零配件啊，因为我们作为消费者，我们不太清楚汽车的，一些零件的基本常识，该不该换我们有时候也不太清楚，只能按照保养手册，或者说听从4S店维修部门的建议。”

　　市民：“小毛病当大毛病修之类的吧，费用比较高。”

　　那么事实会不会像市民担心的那样，到汽车4S店做保养维修，会有小病大治，胡乱抬价的情况吗？记者联系了一名在我们桂林各大汽车4S店工作过十多年的专业人士，他给我们道出了一些实情。

　　某汽车4S店工作人员：“有一些个别的4S店的话呢，可能会为了自己的那个经济利益嘛，做一些不必要的项目，来增加他的营业收入，一个是换机油的周期嘛，现在我们去4S店的话，他是建议消费者，五千公里换，其实实际上没有必要，而且很多厂家的保养手册上面也说，是一万公里才换，这样的话你无形中，就增加了一次保养次数，增加了费用嘛。”

　　这位人士告诉记者，小病大修在正规的4S店里基本上不会出现，但是在附加的保养项目里，例如维修的配件上，4S店还是有一些利益增长点的。

　　某汽车4S店工作人员：“作为正规4S店的话呢，他对这个安全性能的配件的话，他是不会去造假或是以次充好，但是在一些常用配件的话，比如说空气格，机油滤芯，这些东西的话，因为它本身技术含量不高，正厂和副厂的话，它的差价也比较大，所以这种有些4S店会选择，用一些副厂件来代替正厂件。”

　　对于消费者普遍反映的，同一项目到4S店去做比一般维修店做要高出许多的情况，这位人士也表示，这是由于进货渠道不同，加上维修保养的场地、设备和人员技术也有差距，费用自然会有所差异。而要做到省钱，他也给出了一些建议。

　　某汽车4S店工作人员：“首先第一个就是，换适合自己车辆的机油，没有必要相信这个全合成机油，长效机油或者是高标号的机油，这样首先来说这种机油，要比普通的机油要贵很多，这样是保养费用上就高了很多，但实际上对自己的车子，并没有什么好处。第二个就是新车的话，现在很多4S店就推荐做油路清洗，电路检查之类的，其实新车的话，做油路清洗是完全没有必要的，这些是4S店的一个利益增长点，所以说普通的消费者，在不懂的情况下，就可以按照厂家给的，保养手册上面的项目来做，没有必要去做一些附加的项目，因为附加的项目，所采用的一些零件和材料，都不是厂家认证的，只不过是店里面，自己去市面采购的。”

　　相比普通维修店，把车拿到4S店做维修保养，对车辆的维护还是做得正规安全一些的，可以说是花钱买放心。但我们也希望这些汽车4S店能真正拿出4S服务的标准，给消费者一个透明的保养爱车环境。

（黄振翔 见习 左铠豪）