地处灵川大道八里街路口的“牵手维修”店，虽与众多同行店铺一样简陋、杂乱，很不起眼，但店主梁杰从业20年，经他手维修的电动车、摩托车等各类骑行车辆约达十万辆。梁杰告诉记者，20年经营是靠诚信和服务赢得“回头客”。 
　　梁杰出生于1973年，是四川人，1998年来桂林创业，干过数种行业均未能够持久。2000年随着电动自行车兴起，朋友建议他转行搞车辆维修。2003年底，梁杰自费随朋友去外地电动车厂家购材料，他注意观摩学习车辆有关业务知识，收集厂家各类说明书带回自学，结果无师自通，从门外汉成为懂行的师傅。随后，他的电动车修理店在虞山桥附近开张了。 
　　当时，桂林经营这行的店铺不多，梁杰的修理店生意不错，稳定经营了十年，不仅让他在桂林站稳脚跟，并在八里街买了房。2013年，因孩子要在住处附近学校就近入学，为方便接送孩子上下学，梁杰将修理店搬迁至八里街。 
　　梁杰在维修中注重服务，诚信热情，获得了不少顾客的信任，“头回客”就成了“回头客”。定江镇及八里街一带包括虞山桥附近的一些熟客，如果碰到车子轮胎坏了，车主经常就近找修理店暂时充足气，然后舍近求远开到“牵手维修”补轮胎，同时让梁杰检查车辆存在的各类问题、更换零件等。梁杰自信地说，顾客相信他店里的零配件是正品，不会蒙人。梁杰介绍，小店平均每天修理车辆十多辆，每月四五百辆，算下来20年达到了十万辆。“牵手维修”还被附近几家销售电动车公司委托售后服务，负责保修期内车辆维修业务。 
　　有一回，一位顾客买了一辆新车仅数天就开不动了，上门骂销售公司老板卖假货。梁杰赶紧前去处理，结果发现车内电缆线被老鼠咬断，并很快修好，消除了车主的误解，销售公司也对他的售后服务表示认可。 
　　谈到电动车维护经验，他介绍说，电动车不怕雨淋，但后轮不得泡水或趟较深积水，电机轮毂进水易生锈，驱动轮转动困难，电瓶耗电快。遇到这种问题，有的店家会误导车主是电瓶坏了，需要更换。曾有一位大伯购买一辆新车后，常常将爱车开到河中浅水滩洗车，车轮常泡水，结果不久就开不动了。他把车送到“牵手维修”，梁杰检查后告诉他不用换电瓶，仅需几十块钱就可以修好，老伯如释重负。 
　　梁杰还经常向车主介绍一些使用电动车的注意事项，如电动车使用铅酸电池和锂电池的区别：采用铅酸电池（单价约三五百元）的车辆若长时间不用需充满电再停放，可停放一两月。否则久停放无电，需要到维修店激活才能再充电行驶。疫情期间很多人回了老家，电动车长久停放，结果用车时无电，又无法充电，会误以为需要更换电瓶。采用锂电池的车辆基本不会发生上述问题，但价格达一两千元一个，很多车主不愿选择。 
　　“牵手维修”还是我市公安机关授权安装防盗定位的定点店。作为售后服务店，梁杰为新车无偿安装定位系统。有位车主的新车在“牵手维修”安装了定位后车子丢失，他打电话报警，对方要求提供定位，但失主不懂操作，便赶到梁杰店里求助。梁杰指导失主使用手机定位，确定车辆位置再报警，结果派出所民警很快为其找到了被盗车辆。 
　　面对将来，梁杰充满信心，电动车作为代步工具，很多市民一家拥有数辆，维修市场大，只要保持良好服务意识和信誉，他相信无论遇到怎样的困难都能够克服，生意会更红火。