“五一”假期期间，在位于灵川县三街镇的桂林外环高速涉铁3标五福特大桥2号桥施工现场，建设者们坚守一线，用实干诠释劳动精神，全力推进项目建设。
五福特大桥2号桥上跨湘桂、衡柳两条繁忙铁路，是全线施工难度最大的标段。五一期间，40余名建设者轮班值守，施工现场24小时不间断作业，顺利完成五福特大桥2号桥主墩11#块浇筑，为后续转体施工筑牢基础。据了解，涉铁转体施工是项目最大难点。大桥桥面宽32.2米，为广西同类型转体桥中最宽，转体总重2.5万吨，属桂林首例。施工紧邻运营铁路，列车往来密集，安全与精度要求极高。
中铁十一局桂林外环涉铁3标项目部技术质量部部长 许京京 转体桥的每一个毫米都关乎铁路的运行安全。我们反复进行技术交底和模拟演练，从挂篮行走的同步性到混凝土浇筑的温度控制，每一个环节都精确到分钟、细化到个人。
为守住安全底线，项目部构建了全方位安全管控体系：严格划定营业线施工安全限界，设置醒目警示标志，安装列车来往监控与防碰撞预警系统，实时联动铁路调度；对转体核心设备全面检测，运用BIM技术模拟施工，采用双挂篮同步施工，严控位移误差；大体积混凝土浇筑时预埋测温元件，实时监控水化热，保障结构质量。
中铁十一局桂林外环涉铁3标项目部技术质量部部长 许京京： 目前施工总进度达到72%，这个五一，我们把假期变工期，加班加点赶进度，跑出重大建设项目的加速度。
该项目建成后，将有效分流桂林市区过境交通，缓解现有环线压力，为完善区域路网结构、推动桂林世界级旅游城市建设注入强劲动能。
（灵川融媒 阳海翔 陈利华）
