“自治区优秀共产党员”卜延锋是桂林公交的一名基层驾驶员，他驾驶着83路公交车，将十米车厢作为参与社会治理的“移动前哨”，用一系列有温度、有智慧的“微创新”，生动诠释了新时代共产党员服务群众、凝聚人心、促进和谐的使命担当。
卜延锋，是桂林投资控股集团公交公司的一名党员驾驶员、83路公交车线路长。他的岗位在公交驾驶室，跑线路之余也在“83路乘客交流群”里，这是卜延锋为了减少乘客等车时间、及时回应乘客诉求牵头建起的微信群。起初，微信群是发车时间、道路情况的“通知栏”，有一回，群里乘客反映加班经常赶不上末班车，卜延锋迅速向公司反映、全程积极跟进，仅用15天便推动夜间班线开通，末班车延至晚上九点。
卜延锋发现非高峰时段公交空跑率高、乘客候车久，于是一套如同为公交植入动态“算法”的优化方案快速落地。非高峰时段，车辆在保障安全的前提下“招手即停、按需停靠”，乘客也可在交流群进行“预约”，村庄站点无人则快速通过。卜延锋总是将乘客的出行难题放在心上，做到“事事有回应、件件有着落”，他搭建的“83路乘客交流群”成为社群共治的“议事厅”，他首创的“响应式停靠模式”作为“智慧服务样本”在全市推广。
桂林市公共交通集团有限公司驾驶员 83路线路长 卜延锋：方向盘握在手里，责任就扛在肩上。我觉得“线路有终点，但服务无止境”。我的能力有限，但既然干了这个活，能凭这点本事帮到更多的人、让乘客感觉舒心，我觉得就是我们公交人最大的成功。
卜延锋不仅解决“行”的问题，更关注“人”的困难。乘客李女士是一位孤独症患儿家长，为了节约家庭开支，她几乎每天都带着孩子乘坐83路往返临桂区与叠彩区，到特殊学校进行康复训练。这对特殊的母子很快引起了卜延锋的注意。
乘客 李女士：我就觉得坐这条线路，感觉就好像在自己家一样，还很方便，孩子他也愿意坐，他就每天都很刻板的记得，我们要坐83路回家，我们坐83路出去。他就很记得这种，因为他们也服务得很好。我这孩子现在长大一点了，有些时候他也不听话，还没到站他就要下车了。（卜师傅）就会在那里多等一下我们，他就知道我们还没到，因为他们都已经把我们也当成家人一样，把我们记住了，我们是在哪里上车、哪里下车，他们都很细心。
在他们上下车时多等一等，遇到困难时帮一帮，他的暖心举动也带动了同行的乘客和其他驾驶员，让83路成为了一个温暖的“移动社区”、一张闪亮的“城市文明名片”。
桂林市公共交通集团有限公司西部公交分公司副经理 廖林星：他带领的83路团队，去年刚被中宣部授予“第十批全国岗位学雷锋标兵集体”称号，是广西唯一获此殊荣的集体。但他从来不提这些荣誉，总是说“做的都是很平常的工作”。正是这种“把乘客当家人 把线路当家庭”来经营的态度，让他从一名普通驾驶员成长为带领团队获得全国荣誉的线路长。
（岑佳璐 张睿劼）
