10月13日上午，2026年世界运河大会举行全体会议，国内外专家学者齐聚一堂，共赴这场以运河为媒介、以文明为桥梁的国际盛会，围绕运河生态保护、国际协作、科技赋能、可持续发展以及航道现代化建设等前沿议题开展深度对话交流。
会上，与会嘉宾依次作主旨演讲，立足国际视野探讨运河可持续发展路径，交流不同文明依托水道传承发展的历史智慧，凝聚全球运河城市合作共识，推动运河文化保护传承和水运事业高质量发展。
“内河航运，事关交通强国建设与流域经济协同发展。”中国工程院院士钮新强认为，对标党的二十届四中全会部署，推进内河航运提质升级，打通高坝通航“咽喉”、实现干支互联互通，是高质量发展的核心任务。高坝通航技术转化潜力巨大，直接服务金沙江下游梯级枢纽、跨流域运河建设。面向未来，应持续迭代转化技术成果，以工程科技夯实交通强国建设根基。
中国工程院院士胡亚安围绕通航建筑物扩能改造案例与关键技术展开论述，他分析，随着货运量的增长、航道等级的提升、船舶大型化发展，很多已建通航设施面临通过能力不足的问题。下一步，要加大既有通航设施扩容改造，提升更高水头、更大尺度通航建筑物建设技术，加强数智赋能通航运行，推动航道从单点扩能走向网络化扩能，不断促进水运事业高质量发展。
在中国工程院院士王金南看来，实现世界运河的绿色可持续发展，技术突破与制度协同缺一不可。技术提供工具，制度提供规则，技术解决“能不能”，制度解决“快不快”。要加强制度创新与国际协作，发挥国际绿色航运组织作用，建立运河全链条绿色设计体系，加速绿色低碳技术创新与模式推广。同时，以2026年世界运河大会为起点，积极推动“一带一路”运河绿色合作，为建设清洁美丽世界贡献中国力量。
交通运输部规划研究院院长刘昕说，平陆运河是新中国成立以来首条通江达海的运河，不仅改写了我国西南内陆出海格局，而且完善了国家内河高等级航道体系。他建议广西以平陆运河通航为契机，以基础设施联通网、智能航运服务网、绿色航运联动网为抓手，系统谋划、三网融合，谱写广西内河水运高质量发展新篇章。
广西大学拥有土木工程世界一流学科，深度参与了平陆运河建设。广西大学校长肖建庄表示，平陆运河建设使“山—江—海”地理环境显著变化，区域交通、经济、社会发展格局亟待重塑。要立足平陆运河经济带资源禀赋和空间潜力，培育运河新质生产力，实现生态价值与人文价值、经济效益与社会效益多方共赢的局面。
平陆运河集团有限公司党委书记、董事长王劼耘说，平陆运河为重构南北向跨流域通道，利用各水系支流辐射延伸，实现干支成网、通江达海新格局提供了良好的开端。他建议以平陆运河通江达海为核心牵引，加快构建“一主六干五线”畅通高效的八桂航道骨干网，通过构建无缝衔接的航道网络、建设高效的多式联运集疏运体系、深化经济腹地的联动，充分发挥水运效益。
内河航道国际组织主席莎伦莱顿表示，古往今来，运河重塑了贸易、商业、文化和社会的发展格局，承载着悠久的历史，创造了深层的联结。世界运河大会的巨大价值在于将这种联结引向了一个全球舞台，让不同国家、地区建立起更牢固的友谊和联系。平陆运河开启了人们利用水道来连接和创造机会的新篇章，它结合了我们这个时代的工程、知识和技术，并经过精心设计，以确保为子孙后代获得切实的利益。“平陆运河通航是一件相当了不起的事情！”
自治区交通运输厅厅长刘可说，站在交通行业的角度看，运河首先是一种连接方式，是缩短时空距离的基础设施，它改变了交通距离、运输条件。其次，运河可以改变社会经济关系，将分散的人群、资源与市场联系起来，进一步带动产业发展、城市兴盛。溯古追今，广西既能守住灵渠这样的千年文脉，也有能力推进平陆运河这样的世纪工程，一古一今两条运河，恰好构成了广西向海图强的完整拼图。愿此次活动成为各位加强交流与合作的桥梁，大家携手并进开创世界水利事业发展的美好未来。市政协主席罗试坚、市人大常委会党组书记李军等市领导参加会议。
（唐浩智 刘爱民 李晓宁）
