2026年10月16日至17日，2026年世界职业技术教育发展大会在天津举行，45国代表共同发布《世界职业技术教育标准框架》（《北京协议》），这是我国牵头推动研制形成的首个国际职业教育标准。此前的一个月，西部陆海新通道骨干工程平陆运河于9月16日正式通航，西南地区新增一条通江达海的水运大动脉。两者一“外”一“内”，却共同指向同一个命题：职业教育须主动服务国家战略、区域发展和产业升级。广西职业院校要把握这一窗口期，把国际标准、运河场景和人才培养贯通起来，在服务平陆运河经济带建设中展现新担当。

《北京协议》为职业教育服务重大工程提供了标准引领。协议共6部分25条，突出服务经济繁荣、社会进步和人的全面发展，提出完善职业学校办学体系、构建全民终身教育培训体系、产教协同建设教材、校企合作打造教师队伍、按岗位实际要求开展实习实训、人工智能赋能教育教学改革等内容。其宗旨是推动职业教育学位、职业技能证书和学分资格互认，促进技术技能人才跨国流动。对广西而言，这意味着职业教育不仅要向区域产业输送技术技能人才，更要主动对接国际标准、产业技术标准和岗位能力标准，把人才培养嵌入重大工程建设、运营和产业链升级全过程。

平陆运河通航正在重塑广西高技能人才需求结构。平陆运河全长134.2公里，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，创造世界同类运河通航能力最强、省水船闸落差最高、内河省水船闸规模最大等多项“世界之最”。通航后，西南地区货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，综合物流成本降低18%—30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。随着“南宁—越南芹苴”外贸航线、“南宁—海南洋浦”内贸航线同步启航，港口物流、多式联运、智慧航运、船闸运维、数字孪生监测、绿色施工、跨境贸易、航运服务等新业态加速集聚。平陆运河运营期可提供26万至41万个就业岗位，人才需求正从“单一技能型”转向“复合潜力型”，急需掌握数字孪生、智慧调度技术，通晓东盟语种及跨境贸易规则，适应新能源船舶驾驶、岸电管理、智能运维等新工种的人才。

把运河场景转化为职业教育改革场景，是服务经济带建设的关键。广西职业院校应主动把育人阵地前移到工程一线，围绕平陆运河建设运营的真实场景开展教学，组建港航、水利、物流、航运等相关专业的“双师”团队，围绕数智船闸管控、数字孪生仿真、船员适任培训等开展实景育人。在技术服务方面，应鼓励职业院校联合企业开展智能清礁、生态护坡、数字孪生平台等技术攻关，把企业新工艺、新规范及时转化为教学内容，推动一批成果纳入工程标准化施工体系，提升职业教育服务重大工程的综合效益。面向港口物流、航运服务、跨境贸易等岗位，还应推动职业院校重构专业方向、课程教材、教师能力、实训基地和标准体系，联合行业企业开发核心课程和活页式教材，打造“训练场景即生产现场”的育人环境。职业教育只有扎根真实工程、真实业务、真实岗位，才能培养出适配重大工程的高素质技术技能人才。

以产教融合共同体提升服务运河经济带能力，应成为重要抓手。打造智慧港航、交通运输、港口物流等行业产教融合共同体，汇聚院校、企业、科研机构和行业组织资源，搭建“需求摸排、人才共育、技术共研、标准共编”全链条协同体系。下一步，应推动政行企校共建实训基地、共育师资队伍、共研技术标准、共编活页教材，把人才培养、技术攻关、社会培训和标准研制贯通起来，形成“需求共研、人才共育、成果共享”的长效机制。同时，要面向运河经济带建设转运营阶段的岗位变化，及时开展在岗职工转岗培训、船员适任培训和多式联运组织培训，帮助建设期劳动力向港口服务、临港制造、航运运维等新赛道平稳转移。

面向东盟拓展合作空间，是广西职业教育的独特优势。《北京协议》倡导开放包容、平等协商，推动职业技能互学互认。平陆运河连接北部湾、联通东盟，职业教育也应顺势“走出去”。大会期间，广西与马来西亚方面签署共建中马产教合作卓越中心备忘录，聚焦马来西亚东海岸铁路和西部陆海新通道人才供给，推进中国职业技能等级证书与马来西亚国家职业技能标准衔接互认。广西职业院校还可依托鲁班工坊、现代工匠学院等平台，在港口物流、航运服务、交通运维、数字技能、绿色建造等领域开展标准共建、师资互训和人才联合培养，推动广西职教经验转化为区域合作成果。

平陆运河不仅是一条通江达海的经济通道，也是广西职业教育深化改革、提升标准、走向东盟的重要载体。职业院校要把《北京协议》带来的标准意识，转化为专业群建设、课程改革、产教融合和国际合作的具体行动，让职业教育真正成为平陆运河经济带建设的人才引擎，在新时代壮美广西建设中贡献职教力量。

作者/来源：靳丽莉 韦许钧