春运过了几天。那么回家、旅游、探亲，忙碌了一年的人们又开始了旅途上的奔波。大量的人员流动，给交通运输带来巨大压力，春运一到，不少非法营运的“黑车”又活跃了起来。
　　前两天身边记者和桂林市道路运输管理处稽查组来到八里街路段，查获了一辆开往湖南邵东的微型车，当时车上坐了3名乘客。而车子既没有车辆营运证、线路牌，也没有春运标识，是一辆违法营运车辆。在车上还发了已经印刷好了的车讯和随车名片，不过司机却说这些和他没有关系。
　　【同期声】对话司机傅先生：“你这个车有营运证吗？”“我是朋友打电话让我接一下他过来，就是这样。”“那在你的车上怎么会搜出这些车讯呢？”“这不是我的，是别人放在我这里的。”
　　您瞧，这张车讯做得非常贴心，不仅承诺随叫随到、市内免费接送而且价格也要比正常的票价低。坐上了这样的车，您可别以为捡到了大便宜，实际上这里面潜伏的隐患很多。
　　【同期声】桂林市道路运输管理处副处长 赵玉明：“通过发一些小名片，在街头巷尾发一些小广告，在广告上面明目张胆的标示价格比汽车站价格要低廉一些，通过这种方式来骗取乘客上车。”
　　参与非法营运的基本上都是微型客车、私家车和没有资质的中巴车以及报废的中巴车。乘客上了这些车安全根本得不到保障。
　　【同期声】桂林市道路运输管理处副处长  赵玉明：“这些车辆的保险是不到位的，最多就是购买一个车辆的强制险，而乘客险他不是营运车辆，他不会购买的，一旦这种这辆发生行车事故，他们的赔付肯定是不到位的，甚至有一些弃车而逃，不管我们乘客的安危。”
　　一些拥有春运手续的客车也在为多挣钱而动起了歪脑筋，在桂林市汽车总站附近这辆从桂林开往平乐的大客车就被查出了问题。客车从车站出来的路单上明明一个乘客都没有，而出站走了不到一公里后车上却几乎坐满了。路边揽客就是问题的所在。
　　【同期声】现场声 桂林市道路运输管理处执法人员：“他是在车站外上客，我们检查他的路单，路单上写在车上是没有人的， 他在车站外面上的客，等于说就是违章了。”
　　桂林的一些中短途客车开出车站后，很大一部分就会在市内慢悠悠的游荡，寻找乘车的客人。有的甚至会转上1个多小时，基本满员之后，才出城，而一路上司机们为了多挣几个钱，不管车上还有没有位子，依然能挤就挤，继续上客，在一些山区公路和一些县乡道，这种超载的现象尤其严重。不过司机们对超载带来的危险却不以为然。
　　【同期声】客车司机 秦先生：“那几个是老顾客，原来都是一起的，就是来吃了一点，我就叫他们马上过来，他们一起坐车回平乐，那老顾客我也没有办法，如果他不坐我的车我有什么办法。”
　　看来要靠司机自觉保障乘客安全是不大可能了，为此在春运，运管处组织了7个稽查组，对全市的客运站场、站点及客运车辆进行拉网式排查，重点查处无证营运、不合格车辆及驾驶员站外揽客、途中甩客、宰客、卖客等违法行为。同时他们也希望乘客们多为自己着想，千万不要乘坐有问题的春运车辆。