位于第五标段的资江大桥是资兴高速公路控制性工程，全长近500米，自开工建设以来，施工人员克服雨季和地质条件的影响，科学施工，目前整个桥梁15组基桩建设已基本结束，指挥部负责人介绍，现在全标段的桥梁建设有序推进，8月将进入桥梁架设阶段。

 

　　资兴高速建设项目五标段项目指挥部安全总监、副总工程师 王秋春：“五标段有14座桥，有2座是中桥，11座大桥，14座桥全部开工，有1座桥没有出地面，在进行桩基施工，其余的桥都已经进入上部结构的施工了，今年年底这14座大桥全部完工。”

 

　　资兴高速公路地处越城岭山脉腹部，重峦叠嶂，山势雄险高峻，工程沿线地质复杂，全线近83公里的公路,桥梁、隧道长度就达35公里多 ，占全线的43.7%，施工难度特别大。自2013年8月开工建设以来，在沿线各级政府的支持下，征地工作基本完成，拆迁工作正在有序推进，路基清表达75%，路基土石方完成近6成，8个标段的建设单位组织了上百支施工队伍，抓住桂林雨季过后施工黄金季节，重点实施路基填筑、边坡开挖和桥梁隧道等项目施工，今年计划完成投资18亿，为全线明年通车做努力。

 

　　资兴高速建设项目五标段项目指挥部安全总监、副总工程师王秋春：“目前我们的施工进度还是按照业主、市委市政府的要求和建设计划，在逐步进展，进度和质量方面都是在可控状态。”

 

（刘洪波 通讯员 周胜强）