记者从南宁铁路局了解到，从（昨天）7月28日开始，与地铁“神似”的新车型——CRH6A型城际动车首次亮相广西，在贺州、南宁、北海间运行。  

 

　　CRH6A型与平常的动车内部结构有很大区别，一眼望去更像是地铁。车厢每排座位是“2+2”模式，每排4个座位，车厢内供站立的空间更大，而且还有站立的扶手，方便买站票的人站立。CRH6A型城际动车最高运营速度为200公里/小时，8节车厢最大载客量达1488人，约为现行同编组高速动车组载客量的2倍。此外，它具有频繁起停的技术优势，可有效满足城际铁路“高密度”、“公交化”的运行需求。记者了解到，新车型的车票价格，与其他车型并无不同。 

 

　　桂林北站车间副主任 刘敏锐： 类似于像地铁和公交车， 座椅不是传统的朝开车的方向。 当然还有侧向多种设计， 上面有握杆、 吊环， 极大地方便了临时出行和没有买到坐席车票的旅客。 

 

　　CRH6A型城际动主要用于中短途城市之间、区域城郊之间的通勤和商旅，以公交化的运营模式为主，又称为城际动车组。使用这一车型的有3趟动车，分别是：南宁东至贺州D9642/3次、贺州北至北海D9644/1次、北海至南宁东D9646次。

 

　　旅客： 这个车是城际列车， 它是两个小时以内， 可能就好。 人多可以站， 等于是城市公交、 地铁式的。 就是说节假日就很方便？ 肯定方便很多了。 有时我们坐车， 有人站票到处坐， 每个地方连坐没地方坐， 还没有扶， 这个肯定是方便很多了。 

 

　　 CRH6A型城际动车服务的3条线路，开行时间：D9642/3次：10∶02从南宁东站发车，中途停靠柳州、桂林北站，13∶51到达贺州站；D9644/1次：14∶07贺州站发车，中途停靠桂林北、柳州、南宁东、南宁、钦州东站，20∶07到达北海站；D9646次：20∶27从北海站发车，中途停靠钦州东站，21∶56到达南宁东站。

 

（蒋文稳)