继续回眸“十二五” 扬帆“十三五”系列报道。过去的五年，桂林“加快建设新城，着力提升老城”，同时启动疏解老城和新区建设两个引擎，不断拓展城市空间，提升城市品位，使桂林这座历史文化名城老城区焕发新的活力，新城区承载更多梦想。

　　“桂林很美，但是太小、太矮太拥挤。”五年前，无论是世居这里的桂林人，还是慕名而来的游客，都会略带遗憾地这样评价桂林。由于城市人口的逐渐增多，桂林老城区的“城市病”越来越凸显。

　　桂林电视台 记者  魏莉：“漓江桥是桂林市区横跨漓江的一个重要桥梁，这座桥也承载着桂林城市发展的变迁，更是桂林城市交通路网的一个关键节点，但是随着城市的发展这座桥变得越来越不堪重负，每到高峰时段这座桥的拥堵就成了司机朋友们最头疼的事情，市民们对改扩建漓江桥的呼声也是越来越高 于是改造这座桥便成为了疏解提升老城的一个必然选择。”

　　为此，十二五期间，我市把漓江桥改造项目列为疏解老城的重要项目之一，漓江桥扩建采用各建一副桥的方案，单侧扩建14.25米，扩建工程全长521.073米，其中桥长256.62米，桥面红线宽为47米，对引桥两侧辅道进行改造，两侧新建4米宽辅道及2.5米宽人行道，改造后引桥断面宽51.5米。建成后桥梁及引道均为双向6车道，机非分离，设计速度为每小时40公里，建设内容包含桥梁工程、引道工程、给排水工程、综合管线工程、照明工程、绿化工程、景观亮化工程、交通安全设施，工程概算总投资超过3亿元，预计在2016年底完工。扩建后漓江桥将成为市区内桥面最宽的大桥，建成后将极大地缓解漓江路到上海路的交通压力，改善桂林市东区与中心区的交通联系，对于进一步完善我市城市路网具有重要意义。

　　中铁大桥局漓江桥扩建工程项目经理部 技术员 王伟：“我们的漓江桥扩建工程目前3号墩下游桩孔装施工已经全部完成，正在进行注浆稳固的一个施工，另外的2号墩上下游，3号墩上游目前也在全力的进行桩孔装施工，虽然我们的施工受到了地理环境和天气的不利因素的诸多影响，但是我们的施工团队，依然保持着高昂的斗志，采取了白加黑五加二的工作模式，力争在今年年底完成漓江桥通车的既定计划。”

　　过去五年，为疏解老城，桂林可谓是卯足了劲，下足了本，全市集中人力财力物力解决了一批城市建设和管理的难题，不仅强力推进交通基础设施建设，打通断头路，完善出城大交通和城区内部小交通格局，形成高效便捷、布局合理的交通网络，还大力实施绿化亮化美化等市政工程，合理规划建设各类专业市场，万福广场、万达MAIL等商业综合体建成、华润万象城开工建设，桂林南北一条街、十字街一个商业中心的格局已经彻底改变。

　　过去五年，桂林建设新区的脚步也一刻不停，五年间，桂林城市建成区面积扩大了20平方公里，中心城市外延发展取得突破，新区框架基本形成，桂林城市框架拉大。

　　桂林电视台 记者 魏莉：“我现在是在位于临桂新区的创业大厦，五年前的这里还是一片村庄或者荒地，五年后的今天，这里已经成为了桂林市的行政中心，伴随着周边市政配套设施的逐步完善，各楼企商家的逐渐进驻，现在临桂新区已经成为了桂林市行政、旅游、休闲文化及商业的新城市中心。”

　　如果说，五年前，外地人评价“桂林很美，但是太小、太矮太拥挤”，我们竟无言以对，那么，现在，我们对这句话最好的回应就是，带上他们一起看看临桂新区。在这里，现代、激情、浪漫、生态、宜居的新城，将告诉世人，五年前我们描绘的“保护漓江，发展临桂，再造一个新桂林”的规划蓝图已然实现。

　　湖北游客  肖女士：“喜欢这里 因为这里毕竟现在环境做得很好，比起那些大城市那种高楼大厦，这里的环境要好很多，空气也很清新，青山绿水的，适合人文居住。”
　　过去五年，临桂新区实施重大项目152个，累计投资超过250亿元。过去五年，临桂西城大道等13条道路相继建成通车，新区内部“五纵三横三环”路网结构基本成型。过去五年，创业大厦、“一院两馆”等一批市民服务设施投入使用。过去五年，新区城市景观、园林绿化、水电、商贸、学校、医院、住宅等新区配套设施体系建设初具雏形。