开车的市民朋友都知道，原来从市区出发经桂磨路到绕城高速桂东收费站上高速公路比较麻烦，由于桂磨路和绕城高速建设的时间差，设计不规则，车辆上高速需要绕行。日前，相关部门对道路进行了改造，现在从桂磨路上高速比以前要方便了许多。 
　　在记者到市交警支队高速公路绕城大队了解匝道口改造的相关情况时，正好有市民给大队送来了锦旗。 
　　某混泥土运输企业车队队长 邓建民：“像我们发生事故是吧，给我们这个企业造成损失，也给这些行人和家庭带来这个损失，通过改造这条路以后，交通事故少了，对我们企业的这个效益也提高了，所以说我们这就送这面旗给他这样子。”
　　七星区龙门村委村民 李天祥：“这个路口没有没有修好时候，一般我们这些农民啊，骑什么电单车往这里走啊，有点逆行的而且现在的话呢，绕城大队把这个路口搞好了，我们村民也方便了。”  
　　企业和附近的村民知道要感谢交警部门，但他们不知道这里面还有一段故事呢。原来2011年6月，交警绕城大队大队长王广建调任之初，这个路口一周之内就发生过两起重大交通事故，全年发生交通事故35起。作为区政协委员，王广建经过认真考察，与七星区政协法制提案组多次到现场调研，向市政协提交了对匝道口进行改造的提案。 
　　七星区政协法制提案组组长  程家顺：“通过来绕城交警大队这里匝口了解情况以后，我们提案法制组就认为要把这个事情作为一个提案，提报到市里面，提报到区里面，让各级领导，重视人民生命财产安全，我们要求要尽快的，按绕城高速的这个方案来进行改造高速路的匝口。” 
　　据交警部门统计，在匝道口没改造前，每年这个路口都会发生二、三十件交通事故，自匝道口改造完成后，至今还没有发生过一起交通事故。
　　市交警支队高速公路绕城大队大队长 王广建：“你们看啊，这个路口如果到前面80米掉头的时候，作为大型的货车，大型的货车啊，它前轮过去以后，它的后轮啊，是有个内轮差的，大概有1米5到2米，越长的车它的内轮差就越大，它的交通事故的隐患就越大，现在路口开通以后，它内轮差相对减少了，就可以直接上高速了或者是高速公路下来以后，就可以直接转到那个大圩跟旅游通道了。”
　　据了解，目前匝道口相关的配套设施建设正在加紧进行，信号灯也正在调试，相信将会给司机朋友和市民带来更大的方便。 
　　司机：“原来就是要往下走一点点，就没有红绿灯，要左顾右盼以后，很不安全，然后又得掉头绕回来，这样子很不方便，现在就是方便很多了。”