由中铁七局承建的桂林重大项目——龙门大桥新建工程，于今天顺利实现通车，标志着桂林构筑“北通南畅、东拓西联”城市路网大格局进一步完善，同时助推桂林经济社会发展。
　　龙门大桥东起七星区铁山工业园，向西跨越漓江，与在建的万福东路相接，为三跨预应力V腿连续梁桥。项目主线道路全长1712.645米，其中主桥长236米，引桥长484米，主桥断面宽38.5米，行车道设计为双向六车道，主线设计时速为60公里。2014年12月16日，龙门大桥正式进入主体施工，2016年7月，234根桩基完成全部施工；今年年初，桥梁主体浇筑完成，今天，大桥建成通车，一座气派宽大的大桥横跨漓江东西，与周边山水实现和谐统一。
　　中铁七局桂林龙门大桥项目部 项目经理 刘焕坤：“在桂林市它的桥梁长度，也是最长使用的钢筋混凝土，在桂林市的桥梁建设史上，是最多的建设的周期是最短的，我们只用了两年半的时间把它建成应该是创造了记录的。” 
　　龙门大桥是漓江市区段的第六座大桥，也是桂林全市路网建设“东拓西联”的重要组成，它的建成通车，将有效缓解我市东西向交通压力，为市民缩短出行时间。
　　广西师范大学 教师 胡德贵：“我是师大的教师，就住在三里店那边，所以一直就期盼着大桥通了今天通了，我们很多老师都很关心，所以今天我刚好是下班，就赶回来第一次体验了这路，给我们非常便利。”
　　与此同时，龙门大桥连接的漓江两岸，一边是日新月异、蓬勃发展的临桂区，一边是聚集了众多高新企业的高新七星区，作为连接两个“新”区最便捷通道的重要交通节点工程，龙门大桥将与万福东路一道，从根本实现以临桂区、秧塘工业园为纽带的西向组团和以铁山工业园为中心的东向组团，引导城市向西发展。此外，龙门大桥的建成，东连桂磨路直通竹江码头和磨盘山码头，西与阳桂公路交叉，将使旅游车辆前往阳朔、雁山更加便捷。
　　桂林市市政工程管理处 党委书记 欧阳钟杏：“龙门大桥建成通车以后，打通了临桂新区、雁山区到七星区的通道，大大缓解了市区的交通压力，连通了高新区桂林经开区两个主要的经济开发区，为桂林的经济发展起了一个良好的助推作用。”