下面来关注新桂林汽车客运南站的工程进展情况。今天上午,记者从项目建设指挥部获悉,目前该项目的建设已经进入收尾阶段,新汽车客运南站将于7月31日正式投入使用。
今天上午,记者来到位于凯风路西侧、茶店西路南侧的新桂林汽车客运南站看到,客运南站的主体建筑已经封顶,呈现在人们眼前的客运南站大楼恢宏大气,工人们正在紧张地进行最后的装修工作。客运南站投入使用后,乘客可以在主站楼内就完成购票、候车等一系列乘车流程。
桂林骏达运输股份有限公司董事长 王勇:“现在建设就是收尾贴地板砖了,水电已经安装好了,还有一些窗户玻璃要把它挂上去,还有就是停车场后面的停车场的棚架要挂上去,检车台、洗车台,就是要铺灰,全部收工就是这个工作了。”
据介绍,新的桂林汽车客运南站按一级汽车客运站建设,总投资1.03亿元,规划总用地面积61亩,规划建筑总面积64000多平方米,大巴停车位112个,设计日发送旅客10000人次。项目主要包括客运站主站房,站前广场、停车场、检车间、洗车台、修理厂、行车公寓等。新的桂林汽车客运南站投入使用后,将主要发送往南的旅客。
桂林骏达运输股份有限公司董事长 王勇:“南面的一个是广东方向的,一个是我们区内的一些市级班线,南宁、柳州、梧州、玉林、北海、钦州就是这里发,还有就是我们大桂林地区就是阳朔、荔浦、平乐、恭城、永福一部分班线在这里发,(往)北面的就在北面发了。”
桂林汽车客运南站建成后,将成为桂林市公路运输枢纽客运系统中的一个重要站点,成为桂林城市南向的客运和换乘枢纽,对形成桂林市“北通南畅,东连西接,内外循环”的现代化都市交通布局有重要意义。也许有市民会有疑惑,新的桂林汽车客运南站离市区相对较远,到时候旅客乘车会不会不方便呢?
桂林骏达运输股份有限公司董事长 王勇:“公交公司就在我们隔壁有个公交公司的始发站,还有出租车,站前广场的铺位,我们都按计划安排好了,那个其它站车辆就到这为止就不给往市内里走,能够把旅客形成零接驳,把它输运到我们旅客要去的地方,这点我们已经考虑好了,还有一些图文和指示标志牌,示意车辆进站,旅客进站都做好了安排。”
今天上午,记者来到位于凯风路西侧、茶店西路南侧的新桂林汽车客运南站看到,客运南站的主体建筑已经封顶,呈现在人们眼前的客运南站大楼恢宏大气,工人们正在紧张地进行最后的装修工作。客运南站投入使用后,乘客可以在主站楼内就完成购票、候车等一系列乘车流程。
桂林骏达运输股份有限公司董事长 王勇:“现在建设就是收尾贴地板砖了,水电已经安装好了,还有一些窗户玻璃要把它挂上去,还有就是停车场后面的停车场的棚架要挂上去,检车台、洗车台,就是要铺灰,全部收工就是这个工作了。”
据介绍,新的桂林汽车客运南站按一级汽车客运站建设,总投资1.03亿元,规划总用地面积61亩,规划建筑总面积64000多平方米,大巴停车位112个,设计日发送旅客10000人次。项目主要包括客运站主站房,站前广场、停车场、检车间、洗车台、修理厂、行车公寓等。新的桂林汽车客运南站投入使用后,将主要发送往南的旅客。
桂林骏达运输股份有限公司董事长 王勇:“南面的一个是广东方向的,一个是我们区内的一些市级班线,南宁、柳州、梧州、玉林、北海、钦州就是这里发,还有就是我们大桂林地区就是阳朔、荔浦、平乐、恭城、永福一部分班线在这里发,(往)北面的就在北面发了。”
桂林汽车客运南站建成后,将成为桂林市公路运输枢纽客运系统中的一个重要站点,成为桂林城市南向的客运和换乘枢纽,对形成桂林市“北通南畅,东连西接,内外循环”的现代化都市交通布局有重要意义。也许有市民会有疑惑,新的桂林汽车客运南站离市区相对较远,到时候旅客乘车会不会不方便呢?
桂林骏达运输股份有限公司董事长 王勇:“公交公司就在我们隔壁有个公交公司的始发站,还有出租车,站前广场的铺位,我们都按计划安排好了,那个其它站车辆就到这为止就不给往市内里走,能够把旅客形成零接驳,把它输运到我们旅客要去的地方,这点我们已经考虑好了,还有一些图文和指示标志牌,示意车辆进站,旅客进站都做好了安排。”
(徐婷 李灿 实习 郑蕾)