桂林曙光院在十三五时期，以实施科技重大专项为抓手，集中科研力量实施“替代进口的高性能民用航空轮胎关键技术研发及应用”科技重大专项，成功突破了国外技术封锁，其研发的高性能航空轮胎可以替代进口。
　　“替代进口的高性能民用航空轮胎关键技术研发及应用”科技重大专项，是桂林曙光院在广西科技重大专项经费的支持下，投入1700多万元，集中国力量克难攻坚的科研项目，其生产的轮胎主要用于国产大飞机C919、国产支线飞机ARJ21。
　　桂林曙光院结构力学研究所副所长 高香丽：这两个轮胎已经通过了中国民航局的技术标准认定书 CTSOA证 已经取得了 还突破了一些包括单发起飞 超速着路和超载飞行循环这些特殊要求 已经超越了进口轮胎的技术水平。
　　在桂林曙光院的产品陈列室，科研人员对这两种轮胎的研发和生产过程如数家珍。科研人员介绍，突破航空轮胎的技术封锁，是促进我国大飞机项目快速发展的关键一环，近年来，曙光院重点突破了天然橡胶拉伸强度、压缩疲劳生热、耐臭氧老化以及生胶稳定性等关键技术，提高了产品质量和寿命。
　　桂林曙光院结构力学研究所副所长 高香丽：“目前这两款轮胎是中国商飞的合格供应商 然后这两款轮胎已经交付到中国商飞进行装机试用，实现完全ARJ21飞机的完全国产化。”
　　目前曙光院已与清华大学合作，完成了航空轮胎成型制造工艺改进研究，新建了一条航空轮胎生产线，达产后新增利税将超千万元。
　　桂林曙光院总体轮胎设计所所长 黄志义：“这第一批试制出来，现在是79千克，比我们进口胎82千克要轻了三公斤，这款轮胎我们花了三年攻关时间完全具有国内自主知识产权。”