近日，市场监管总局对制售儿童安全坐垫等不符合机动车儿童乘员用约束系统标准的问题产品开展整治。目前在售的儿童安全坐垫，根据其标称的产品结构、使用场所、安全性能等特点，均是非法制售的机动车儿童乘员用约束系统类产品。（7月25日澎湃新闻）
现在，汽车已经成为中国大多数城乡家庭的标配，我们已然完成了从自行车大国向汽车大国的转变。而在使用汽车的过程中，儿童乘员的安全问题，向来备受关注。而事实已经证明，儿童安全座椅，是目前保障儿童乘车安全的重要设备。
所谓的儿童安全座椅，是指安装在乘用车上与后排座椅固定，在车辆行驶过程中保护宝宝安全的产品。从概念上也不难看出，它是有自己的技术要求的。儿童安全座椅必须符合强制性国家标准、获得强制性产品认证（CCC认证）且标注CCC认证标志后方可出厂销售。之所以有如此规定，就是因为儿童安全座椅肩负着保障未成年人安全的重要责任。
与此同时，《中华人民共和国未成年人保护法》规定，应当“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。在这样的要求和倡导下，很多安全意识强的父母家长，都为自家的婴儿配备了安全座椅，用以保障孩子在乘车外出时的安全问题。
现在的一个问题是，符合国家强制标准、获得强制性产品认证的儿童安全座椅，受到成本等因素的影响，往往价格不菲，便宜的也要几百元，稍微好一些的，则可能要数千元。同时，这种儿童安全座椅，在使用过程中也有要求，显得稍微复杂一些。于是，一些嫌儿童安全座椅贵，且贪图使用方便的人，更加倾向于购买和使用儿童安全坐垫。
一个是儿童安全座椅，一个是儿童安全坐垫，一字之差，不同的却偏偏是“安全”二字。儿童安全坐垫与儿童安全座椅的最大区别是材质不同。儿童安全坐垫一般采用柔性或半刚性材料制成，因此它比儿童安全座椅更轻便，价格更低廉，更便于携带和收纳。但是，儿童安全坐垫的安全系带、卡扣等部件结构强度不足，低于安全标准要求，被曝光的多款安全坐垫样品承受不了动态试验产生的巨大惯性力，出现破损和座椅分离等情况。
同时，儿童安全坐垫的柔性结构不能给幼童身体尤其是颈椎部位提供足够的保护。合格的幼童用安全座椅有合适形状的刚性头枕，可将幼童的头部限制在固定范围内，发生事故时，头部不会由于惯性而大幅度左右摆动，而柔性的安全坐垫完全无法提供相应的安全保护，致使幼童柔弱的颈椎很容易在事故中受伤。这就是为什么国家市场监管总局把目前市场上在售的儿童安全坐垫，根据其标称的产品结构、使用场所、安全性能等特点，均认定为非法制售的机动车儿童乘员用约束系统类产品的原因所在。
儿童安全坐垫不是儿童安全座椅，切莫把两者混为一谈。为了最大限度保障婴幼儿的安全，一定要准确区分二者，选择儿童安全座椅，而不是因为便宜、贪图方便，忽视了最重要的安全问题。
（作者：苑广阔）
