继续《爱国情 奋斗者·桂航工匠》的报道，在民航界，有这么一群人，被大家亲切地称为“飞机医生”，他们就是机务工程师。桂林航空唯一一名飞机发动机工程师文国庆，以技术工作者锲而不舍、勤思进取的精神，刻苦钻研、为乘客安全出行提供了有力支持。。
　　文国庆与发动机作伴已超过13年,细致谨慎，永不满足是文国庆爱岗敬业、创造成绩的基础。发动机就是飞机的心脏，凭借丰富的经验、过硬的技术，他管控着公司11架飞机上的22台发动机和11台辅助动力装置的使用。
　　桂林航空发动机工程师 文国庆：“从飞机开始投入服役到飞机退出将近10年的运营时间，在这10年时间里，每一天发动机都持续不断安全的运行，我的工作，最重要的意义就是要保证它的安全运行。我从事的这个工作，需要时刻保持严谨的态度，因为它技术性是比较强的，一定要有创新理念，持续不断的安全、严谨、创新，其实就是这几个字吧，概括了我所从事的这项工作。”
　　文国庆最大的特点在于爱钻研、肯吃苦。飞机维修成本是航空公司一项较高的支出，为了能降本增效，他潜心钻研，全方位地掌握发动机的性能和问题，不仅严格把控送去维修的部件，还尽可能地缩短维修周期。通过他的不懈努力，公司屡次节约维修成本，为桂林航空做出了重要贡献。
　　桂林航空发动机工程师 文国庆：“大家都知道航天或者民航飞机的技术日新月异，不断在更新的，发动机的技术尤其重要，我们只有不断地去学习，了解他目前发展的趋势才能更好地武装自己，以保证航班的持续安全的运行。”