为有效缓解机动车数量增长与县城停车位少之间的矛盾，去年8月，荔浦县开始尝试实施部分城区道路公共停车泊位收费管理制度。新规试行一年以来，有效改变了市民的停车观念，同时也提升了城市的文明形象。
　　近年来，荔浦县私家车数量持续增长。据去年的统计，荔浦全县拥有摩托车8.8万辆，汽车3.5万辆，而且每年还以5000辆左右的数量在增加。县城交通拥堵、车辆乱停乱放现象时常可见，严重影响了城区道路的畅通，也影响了城市的文明形象。尽管有关部门多次整治，但效果不佳。为解决这些问题，荔浦县于2017年8月1日起，对旧城区主干道实行道路停车泊位试点收费管理，通过建立全方位后台监管系统，科学设置，合理引导，加强车辆停放秩序。同时由政府统一规划，统一收费标准，按照“取之于民，用之于民”的原则，将所收停车费全部用于市政基础设施的建设和维护。但在新规试行之初，有不少人对这一管理方式并不理解。
　　荔浦县汽车泊位管理员 张云宽：“停车收费在荔浦县来说是新鲜事物，实施后大部分车主都会有疑问，问我们这里收费是否合法，收费标准是多少等等，甚至还有个别车主逃费，店面店主不给停车现象。”
　　对此，荔浦县主管部门持续加大宣传和监管力度，力求把停车收费管理这项工作办成让政府放心，群众满意的一项民心工程
　　荔浦县市容卫生管理局 副局长 梁昌华：“自从荔浦县实行了停车收费以后，作为监管部门，我们加大了这个停车收费的宣传力度，让广大群众，店铺，车主知晓了停车收费的合理性，合法性，在实施过程中，我们还协调，解决了停车收费遇到的群众（反映）的问题和难题，同时我们还设立了群众的举报电话，（杜）绝了停车乱收费的问题。”
　　经过近一年的试运行，荔浦县停车收费管理模式收效良好，优化了社会公共资源配置，缓解了停车供需矛盾，提高了道路通行能力，解决了部分商户和市民“理所当然”地把公共停车位作为私人车位长期使用和违章占道的问题。看得见的效果也让这一管理模式得到了市民的理解和支持。
　　荔浦县居民 李先生：“自从荔浦实行停车收费一年多以来我的感觉就是，车辆的乱停乱放，和那种长期霸占车位的现象基本上是没有了，道路环境改善了，也方便了群众的出行。”