2月24日，自治区重点工程——新桂柳高速建设项目传来好消息，历经835天的艰苦奋战，该项目全线最长隧道——永福屯隧道左洞全面贯通，扫除通车路上的关键障碍，项目实现全线通车指日可待。
       当天，项目建设单位举行简单仪式，庆祝永福屯隧道左洞全面打通，并鼓励全线施工人员，再接再厉，克服困难，为全线如期通车奋进加力，高质量建设好这项建党百年献礼工程。
       广西交投集团新桂柳高速项目指挥部副总经理 黄忠财：永福屯隧道的贯通，为我们新桂柳项目今年7月1日建成通车打下了坚实的基础，因为这个隧道是我们新桂柳项目最长的隧道，也是最关键的控制性工程之一。
       永福屯隧道全长5643.5米，地处永福和融水交界处，分左右两个隧道，隧道围岩80%为中风化白云质灰岩，地下水丰富、岩体破碎，地质条件极其复杂，自开工建设以来，项目指挥部和建设单位施工人员成立6只党员攻坚先锋队，破瓶颈、闯难关、解难题，克服种种不利因素，经过800多个昼夜工作，实现隧道左洞贯通，隧道右洞预计在3月下旬也可实现贯通。
       桂林至柳城高速公路新桂柳5标总工程师 田秋华：永福屯隧道是目前广西贯通的最长的隧道，也是广西第一个采用斜井通风的隧道。该隧道位于喀斯特地貌区，岩溶发育，富含溶洞，给施工安全带来很大的挑战，施工过程中多次出现透泥透水现象。
       目前，全线95.738公里的新桂柳高速，路基工程已经全部完成，71座桥梁、6座隧道、7处互通式立交在加速推进，全线的建设者，项目指挥部倒排工时，卯足干劲，向着今年7月1日全线通车目标发起冲刺。
       广西交投集团新桂柳高速项目指挥部副总经理 黄忠财：目前桥梁工程完成94%，隧道工程完成87%，路面垫层已经完成78%，沥青中面层完成10%， 3月上旬我们就开始沥青上面层的施工，全力冲刺七一建成通车。