记者从桂林汽车客运南站项目建设指挥部获悉,目前该项目的建设已经进入收尾阶段,新车站将于7月31日正式投入使用。
记者来汽车客运南站看到,主体建筑已经封顶,工人们正在紧张地进行最后的装修工作。客运南站投入使用后,乘客可以在主站楼内就完成购票、候车等一系列乘车流程。
桂林骏达运输股份有限公司 董事长 王勇:“现在建设就是收尾贴地板砖了,水电已经安装好了,还有一些窗户玻璃要把它挂上去,还有就是停车场后面的停车场的棚架要挂上去检车台、洗车台,就是要铺灰全部收工就是这个工作了。”
新的桂林汽车客运南站按一级汽车客运站建设,总投资1.03亿元,规划建设大巴停车位112个,设计日发送旅客10000人次。
桂林骏达运输股份有限公司董事长 王勇:“南宁、柳州、梧州、玉林、北海、钦州就是这里发,还有就是我们大桂林地区就是阳朔、荔浦、平乐、恭城、永福一部分班线在这里发。”
桂林汽车客运南站建成后,将成为桂林市公路运输枢纽客运系统中的一个重要站点,成为桂林城市南向的客运和换乘枢纽,对形成桂林市“北通南畅,东联西拓,内外循环”的现代化都市交通布局有重要意义。
记者来汽车客运南站看到,主体建筑已经封顶,工人们正在紧张地进行最后的装修工作。客运南站投入使用后,乘客可以在主站楼内就完成购票、候车等一系列乘车流程。
桂林骏达运输股份有限公司 董事长 王勇:“现在建设就是收尾贴地板砖了,水电已经安装好了,还有一些窗户玻璃要把它挂上去,还有就是停车场后面的停车场的棚架要挂上去检车台、洗车台,就是要铺灰全部收工就是这个工作了。”
新的桂林汽车客运南站按一级汽车客运站建设,总投资1.03亿元,规划建设大巴停车位112个,设计日发送旅客10000人次。
桂林骏达运输股份有限公司董事长 王勇:“南宁、柳州、梧州、玉林、北海、钦州就是这里发,还有就是我们大桂林地区就是阳朔、荔浦、平乐、恭城、永福一部分班线在这里发。”
桂林汽车客运南站建成后,将成为桂林市公路运输枢纽客运系统中的一个重要站点,成为桂林城市南向的客运和换乘枢纽,对形成桂林市“北通南畅,东联西拓,内外循环”的现代化都市交通布局有重要意义。
(徐婷 李灿 实习 郑蕾)