新春走基层·强四力融合采访继续关注春运。今年春运，桂林凭借“一城九站两高铁”的交通格局，不仅成为人们返乡路上的温暖驿站，也成为很多游客春节假期心之所向的诗和远方。
　　贵州旅客孟显发、杨金凤夫妇这趟从广东来到桂林北站，之后在桂林转车回贵州老家，这段途径粤桂黔三省的旅途也只需要几个小时的时间。从五湖四海来，又去往天南地北，不论起点在哪里，大家的终点都一样，就是家。不过和以前不一样的是，高铁让家离得更近。
　　贵州旅客 孟显发 杨金凤：“现在动车很方便啊，经常回家啊，早上去，中午都可以回家吃饭了，以前没通（动车）坐汽车的时候，一天两天才到我们老家，现在很方便，三个钟头都到老家贵州这边了，你们有时间就跟我们回我们家，去玩一下，一起回我家过年了，去我们贵州过年了。”
　　四川旅客 李湘威 周丽萍：“从湖南过来，去四川过年，以前坐火车的话是22个小时吧，现在坐动车是6个小时。”  
　　桂林西站是广西唯一一个可乘高铁直达香港的高铁站，广深港高铁香港段开通运营后，桂林到香港仅需3小时16分，不仅拉近了两座城市的距离，方便了市民游客的出行，也让桂林西站的候车室里出现了越来越多外国旅客的身影，在这里，老外们能够感受到一种叫做“中国速度”带来的便利。
　　德国旅客 Jonathan：“我们对比了一些去香港的方式，我觉得乘坐高铁更为方便，我想这个也更便宜，这就是为什么我们来到火车站，我觉得高铁非常快，因为中国的铁路交通很发达，所以乘坐高铁一直是一个不错的选择。”
　　瑞士旅客 Dubois ：“高铁直通香港这非常好，非常方便，对我们来说非常便捷，我已经坐过两次了，我们都很喜欢这样的出行方式。”
　　桂林旅客 颜其临：“去香港的话也就是三个多小时，现在交通真的非常方便，以前的话还要到深圳去转车，现在已经是直达了，我觉得非常好。”  
　　不论是把家的距离拉近，还是将旅游的线路延长，桂林“一城九站两高铁”的交通格局，本身就是中国速度的一个缩影。如今的桂林，已经以高铁交通枢纽的姿态实现着北通南达、东进西联。今年1月5号，桂林增开至福州动车，桂林高铁朋友圈再圈粉，已经达到149个城市。进入2019年春运，桂林九个火车站平均每天发送旅客4万人次，截至元月27日，共发送旅客28万人左右，这个数字预计整个春运将增至194万。
　　桂林火车站副站长 李治杰：“‘一市九站两高铁’格局形成后，桂林动车开行线路不断优化，动车开行频次不断加密。直接幅射到19个省市自治区和香港特别行政区，平均每10分钟就有一趟动车经停桂林。”