火车站是一座城市的窗口和名片。去年以来，桂林站对进站和出站部分设施进行了升级和改造，旅客进出站效率得到了成倍提升，乘车体验更加美好。
目前正值暑运期间，火车站进出客流维持高位。记者来到桂林站看到，进站口处乘客正有序进站。相较过去而言，改造后的进站口变得更加宽敞，即使是客流高峰期，进站口依然没有出现拥挤的情况。去年底，桂林站对进站实名制验证区域、安检区域进行了一轮功能性改造。过去，车站进站验票通道与安检通道分别独立核验，旅客在验票通道排一次队，到了安检通道还要排一次队，体验感不佳，遇到客流高峰期，在验票与安检之间的部位容易产生拥堵。桂林站结合现场生产实际情况，对进站实名制验证区域、安检区域进行功能性改造，将实名制闸机迁移至安检机前方，使之形成实名制闸机通道与安检通道一一对应的“小单元进站通道”,旅客进站流线和流程得到大幅简化。
乘客 彭博文：现在我们来桂林站出行真是越来越方便了。原来我在楼下还要排一次队才能进安检，现在我们一次排队就能经过安检，上二楼乘车了。
高峰不显峰，是“一体化单元格”管理模式试行后最直观的效果呈现。据火车站相关部门现场实测，每名旅客排队通过“小单元进站通道”较改造前日常客流状态下压缩2至5分钟，旅客进站全程耗时总体较过去压缩超50%，进站效率成倍提升。除了进站效率提高之外，进站口实名制闸机布局调整后，原实名制闸机区域扩展为旅客进站排队等候区域，面积达500平方米，较之前扩大了16倍。
桂林火车站客运值班员 王跃平：我们进站口实行小单元进站模式，不仅可以缓解旅客进站露天排队导致风吹日晒雨淋的问题，而且避免了室外光线对实名制闸机设备的干扰，使人脸识别通过率由之前的45%提升至目前的95%。
除了进站口有变化，今年出站环节也发生了变化。桂林站一台全新的出站自动扶梯正式投入使用。此次新增的出站扶梯位于桂林站4、5站台主要出站通道，具备大容量载客能力，可以让携带大件行李或行动不便的乘客轻松完成出站过程。
桂林火车站客运值班员 王跃平：目前已建成一台并且已经投入使用。项目结束后一共将建成4台出站电梯。
（文涛 实习生 卢彤 景卓欢）
